Mercedes y Brunp, filial de CATL, anuncian una cooperación para el reciclaje de baterías
Mercedes-Benz ha acordado cooperar con Brunp, filial de CATL en China, para reciclar baterías de coches eléctricos. Brunp afirma que ya trabaja con Volvo, BMW, FAW-Volkswagen y GAC-Toyota, entre otros, en el ámbito del reciclaje de baterías.
Según el memorando de acuerdo ahora firmado, Brunp reciclará en el futuro las baterías usadas de los coches eléctricos de Mercedes-Benz, realizará el reciclaje cíclico de materiales como níquel, cobalto, manganeso y litio, y los transformará en materiales catódicos. A su vez, estos materiales serán utilizados por CATL en nuevas baterías de vehículos eléctricos y suministrados a Mercedes-Benz, completando así el ciclo. Beijing Benz Automotive (BBAC), la empresa conjunta de Mercedes-Benz y BAIC en China, lleva fabricando cuatro coches eléctricos en China desde mediados de 2022, concretamente la EQA, la EQB, la EQC y la EQE.
Brunp, por su parte, opera actualmente 251 plantas de reciclaje de pilas en toda China. La empresa matriz CATL también está construyendo dos grandes parques industriales para reciclar y transformar las materias primas de las pilas en pilas nuevas. Uno en la ciudad china de Yichang y un parque recientemente publicitado en Foshan. El trasfondo es que el mayor fabricante de baterías del mundo considera cada vez más importante reciclar y reprocesar materiales. Este enfoque se está convirtiendo en "una importante fuente de materias primas" a la luz del creciente mercado de los NEV, según expresó CATL a finales de enero.
La propia Mercedes-Benz puso la primera piedra de su planta de reciclaje de pilas en Kuppenheim, Alemaniahace tan sólo unos días. Está previsto que la puesta en marcha de la primera fase de la planta, es decir, el desmantelamiento mecánico, comience a finales de este año. Las conversaciones con el sector público sobre la ampliación ulterior siguen su curso. El plan es complementar el desmantelamiento mecánico con la hidrometalurgia unos meses más tarde. Esto permitiría a Mercedes trazar toda la cadena en su planta piloto, desde los paquetes de baterías desechados hasta la extracción de materias primas individuales en Kuppenheim.
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