Audi lanza la actualización 3.2 para los vehículos Q4 e-tron
Audi suministrará el software 3.2 para el Q4 e-tron y el Q4 Sportback e-tron a partir del año de modelo 2023 y actualizará todos los vehículos más antiguos a este estado de software. Las características anunciadas incluyen Plug&Charge, futuras actualizaciones over-the-air y una mayor capacidad de carga de corriente continua.
Audi se refiere a la actualización de software 3.2 como la entrega de funciones de "gran utilidad cotidiana". Para conocer el alcance exacto de la actualización, hay que distinguir la antigüedad exacta del vehículo. El modelo del año 2023, es decir, con fecha de fabricación a partir de la semana natural 35/2022, ya dispone de esta actualización.
Los vehículos MY-2022 con fecha de producción a partir de la semana natural 08/2022 ya se entregaron con el software 3.0 o 3.1. Según se informa, estos vehículos disponen de funciones como la potencia de carga de CC optimizada de hasta 135 kW o la opción de definir una ventana de carga preferida (por ejemplo, con tarifas más baratas por la noche). Con las actualizaciones 3.2, estos vehículos reciben la función Plug&Charge, la posibilidad de actualizaciones OTA y nuevos diseños para el fondo de pantalla del MMI.
Todos los e-tron Q4 más antiguos con fechas de producción anteriores a la semana natural 8/2022 recibirán funciones adicionales que ya tienen los vehículos más nuevos. Entre ellas se incluyen la potencia de carga de CC mencionada anteriormente, una "función de protección de la batería" para una carga suave hasta el 80% de SoC, el control remoto del proceso de carga y de las horas de salida en el coche o a través de la app "myAudi", y la integración del asistente de voz Amazon Alexa. Además, los conductores pueden crear perfiles de usuario personales y planificar rutas en la app "myAudi" para enviarlas al sistema de navegación del coche.
Además, Audi ha mejorado la carga. Durante el preacondicionamiento con el temporizador de salida, la energía necesaria para calentar el interior en invierno ya no se extrae de la batería del vehículo, si es posible. Si el coche está conectado a una caja mural o a una estación de carga pública, la energía de la fuente externa se utiliza para el precalentamiento. El nuevo software también optimiza el consumo mediante un sistema de gestión térmica revisado que acondiciona la batería teniendo en cuenta la temperatura exterior y el estado de carga.
Audi escribe que los concesionarios informarán a los clientes actuales de vehículos con la versión de software 3.1 o anterior "individualmente" dentro de este trimestre sobre cómo proceder con la actualización. Sin embargo, esto no significa que sea posible una actualización inmediata: "Para evitar tiempos de espera, las actualizaciones de software se aplicarán por regiones y en varias oleadas", así el fabricante de automóviles.
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