Nio lanzará una ranchera ET5 en Europa
El fabricante chino de coches eléctricos Nio está preparando la introducción de una versión familiar de su berlina ET5 y quiere ofrecerla también en Europa. Las primeras imágenes e información sobre la versión familiar o shooting-brake del ET5 proceden de una solicitud de registro en el Ministerio chino de Industria y Tecnología de la Información (MIIT).
Se espera que las entregas en China comiencen en julio de 2023. La solicitud al MIIT suele tener lugar varios meses antes del inicio previsto de las ventas en China, lo que en este caso encajaría con la información de julio.
Los rumores sobre una versión familiar de la berlina eléctrica ET5 existen desde hace algún tiempo, y los gráficos publicados por el MIIT ofrecen ahora una primera impresión del vehículo. El modelo tiene una parte trasera curvada en lugar de un familiar utilitario con una luneta trasera inclinada. Con sus esculpidos umbrales laterales y su tira continua de LED, la vista trasera del ET5 Shooting Brake recuerda en cierto modo a la de un Porsche Taycan Sport Turismo, aunque no es tan plana como la del familiar deportivo de Zuffenhausen.
En términos de dimensiones, se dice que el ET5 Shooting Brake es bastante similar al sedán. Los medios de comunicación chinos, citando datos del MIIT, informan de una longitud de 4,79 metros, una anchura de 1,96 metros, una altura de 1,50 metros y una distancia entre ejes de 2,89 metros. Esto hace que el ET5 sea ligeramente más pequeño en prácticamente todas las dimensiones que el Zeekr 001, que según el CN EV Post es "actualmente el modelo shooting-brake más conocido en China". El 001 se basa en la plataforma Geely SEA y mide 4,97 metros de largo.
También es probable que el ET5 Shooting Brake esté propulsado por la conocida berlina, por lo que es probable que disponga de tracción a las cuatro ruedas con 150 kW delante y 210 kW detrás. Además, como en otros modelos de la plataforma Nio NT2.0, habrá un enganche de remolque retráctil eléctricamente con una capacidad de remolque de hasta 1,4 toneladas.
Según declaraciones anteriores de la dirección de la empresa, el Nio ET5 Shooting Brake también se lanzará en Europa dentro de unos meses. Sin embargo, la dirección del Nio podría haber cambiado de opinión, ya que en enero aún se decía que el derivado ET5 se lanzaría primero en Europa debido a la demanda de station wagon en este país. El éxito del Zeekr 001 en China, que ha hecho que los modelos shooting-brake sean mucho más populares allí, puede haber llevado a Nio a tomar la decisión de atender primero al mercado chino.
¿Debería ser lanzado en Europa Al fin y al cabo, el Shooting Brake tendrá probablemente un precio ligeramente superior al de la berlina. En Alemaniacomo se ha informado, el shooting brake parte de 49.900 euros, pero sin la batería.
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