Mack Trucks presenta su segundo modelo de vehículo eléctrico

El fabricante estadounidense de vehículos comerciales Mack Trucks, que forma parte del Grupo Volvo, ha presentado su segundo modelo eléctrico de batería. Al igual que su homólogo diésel lanzado en 2020, el Mack MD Electric de tamaño medio competirá en las clases 6 y 7 de vehículos estadounidenses.

El MD Electric sigue al camión de gran tonelaje LR Electric, un camión adaptado principalmente al sector de la gestión de residuos, que Mack Trucks comenzó a fabricar en su planta de Macungie, en Pensilvania, en finales de 2021. El nuevo camión mediano estará disponible en configuración 4×2 y se espera que destaque especialmente por su maniobrabilidad en entornos urbanos estrechos. El fabricante aún no ha dado detalles sobre el inicio de las entregas ni sobre los precios.

Sin embargo, las especificaciones técnicas ya están bastante completas: la MD Electric estará disponible con caja y plataforma, así como con volquete o carrocería refrigerada. La versión de Clase 6 tendrá un peso bruto de vehículo de hasta 25.995 libras (algo menos de 12 toneladas), la de Clase 7 de hasta 33.000 libras (algo menos de 15 toneladas).

En ambos casos, la MD Eléctrica produce hasta 194 kW y se ofrece con dos opciones de batería: Las baterías de celdas NMC ofrecen una capacidad de 150 o 240 kWh y se espera que proporcionen autonomías de 150 y 230 millas (aproximadamente 240 y 37MD Electric y todos los accesorios de a bordo funcionan con baterías de óxido de níquel-manganeso-cobalto (NMC) de iones de litio, en una configuración de 150 kWh o de 240 kWh. Las MD Electric pueden cargarse mediante cargadores de CA o CC.0 kilómetros). Pueden cargarse mediante CA con hasta 19,2 kW o mediante CC con hasta 80 kW. Mack especifica que la carga útil máxima es de 19.400 libras, el equivalente a 8,8 toneladas.

El Mack MD Eléctrico se producirá en Roanoke Valley Operations (RVO) en Roanoke Valley, Virginia, donde Mack también comenzó la producción de la variante diesel en 2020. "Mack se estableció como líder en electrificación con el vehículo pesado de recogida de basuras Mack LR Electric, y estamos encantados de añadir el MD Electric a nuestra gama de vehículos con cero emisiones de gases de escape", comentó Martin Weissburg, presidente mundial de Mack Trucks. "Este es otro paso importante en nuestros esfuerzos por impulsar la descarbonización y un futuro más sostenible, y tenemos previsto seguir invirtiendo en tecnologías que ayuden a mejorar el medio ambiente y la sociedad."

Los detalles del Mack LR Electric fueron publicados por primera vez por la empresa a finales de 2021, indicando que el modelo, con un peso bruto del vehículo de 66.000 libras (30 toneladas) y una carga útil de 11,5 toneladas, está propulsado por dos motores eléctricos que se combinan para ofrecer 334 kW de potencia continua y 400 kW de potencia máxima. Dispone de cuatro paquetes de baterías con celdas NMC que pueden cargarse a una potencia de hasta 150 kW. En ese momento no se dieron detalles sobre la capacidad de las baterías, pero se dice que la autonomía es de hasta 70 "millas en el trabajo", o unos 112 kilómetros.

macktrucks.com, macktrucks.com (especificaciones técnicas)