Retirada del Nissan Ariya por un tornillo suelto
Nissan ha emitido una llamada a revisión para unos mil Ariya EV en EE UU. El motivo es un tornillo suelto o incluso ausente que sujeta el volante. No se trata de un error de fabricación, sino de una metedura de pata del técnico.
De hecho, la nueva llamada a revisión parece afectar a vehículos que acababan de ver el interior de un taller debido a otro problema relacionado con la dirección y el sensor táctil. Durante el transcurso de esa reparación, es posible que los concesionarios no volvieran a instalar correctamente los volantes de algunos coches.
Nissan estima que el problema afecta sólo al 0,18% de los vehículos, es decir, es probable que dos SUV del total de 1.063 Ariyas retirados contengan el defecto. Aún así, dado que estos dos (o más) vehículos pueden no tener correctamente apretado el perno que sujeta el volante a la columna o, peor aún, no tener perno de dirección alguno, el problema no puede ignorarse.
Es más, ésta no sería la primera vez que los técnicos de Nissan encuentran un tornillo suelto. A finales de enero y principios de febrero, en dos incidentes totalmente distintos, los técnicos de los concesionarios Nissan investigaron informes sobre volantes que se sentían flojos y descubrieron que en ambos casos faltaba el tornillo.
En el caso de los 1.063 vehículos ahora potencialmente afectados, se está pidiendo a los propietarios que devuelvan sus coches a los concesionarios. Nissan ha distribuido un boletín detallado al personal del taller en el que se muestra cómo sustituir y apretar el perno con guías paso a paso e imágenes. Por si hubiera alguna confusión, el perno del volante está situado en el centro.
Pero para ser justos, Nissan no es la única que a veces tiene que apretar las tuercas aka el control de calidad. Rivian retirado recientemente todos los vehículos por un tornillo suelto e incluso fabricantes de automóviles de larga tradición como Volkswagen y Mercedes exhibido antes tales problemas iniciales.
En cuanto al Nissan Ariya, no se ha emitido ninguna llamada a revisión de este tipo en Europa.
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