El nuevo Kona Eléctrico tiene más potencia y mayor autonomía
Hyundai ha sometido a su Kona a una actualización. La nueva generación no sólo ha recibido un cambio de imagen exterior: también tiene más potencia y una autonomía ampliada.
La versión estándar viene ahora con un propulsor de 114,6 kW, frente a los 100 kW del versión anterior. Este último contaba con una batería de 39,2 kWh de capacidad; la nueva versión parte de 48,4 kWh. El modelo Kona "Long Range" tiene un tren motriz de 160 kW y una batería de 65,4 kWh. La autonomía máxima se estima en 490 kilómetros, según WLTP.
Los primeros modelos con colores exteriores seleccionados entrarán en producción en serie en noviembre de 2023.
La nueva generación puede incluso cargarse más rápido, afirma Hyundai. Según el fabricante de automóviles, el VE puede cargarse del 10% al 80% en el cargador rápido en 41 minutos, lo que supone un ahorro de unos seis minutos de tiempo de carga en comparación con la generación anterior.
El SUV eléctrico está equipado con tecnología de vehículo a carga (V2L). Dispone de tomas de corriente estándar en el interior y el exterior, lo que permite enchufar dispositivos en el interior cuando el VE está encendido. Para utilizar las tomas exteriores cuando el coche está aparcado, se necesita un adaptador V2L. El fabricante de automóviles señala que la potencia máxima del V2L varía según el mercado.
Y Hyundai ofrece algunas características diseñadas pensando en los mercados más fríos. Por ejemplo, el preacondicionamiento de la batería garantiza una carga segura y un buen rendimiento de la autonomía en invierno. Y un "sistema de prevención de puerta de carga congelada". Este último permite a los usuarios abrir la puerta de carga incluso en un ambiente de 30 grados bajo cero, dice Hyundai.
El fabricante coreano presentó por primera vez el nuevo diseño en Diciembre. Está claramente inspirado en algunos elementos de la furgoneta Staria y del Ioniq. Además, Hyundai se centró inicialmente en la versión puramente eléctrica y, a partir de ella, diseñó posteriormente las versiones híbrida y con motor de combustión y la deportiva N-Line, que son visualmente algo diferentes de la versión totalmente eléctrica. En comparación con la generación actual, el nuevo Kona crece 150 mm en longitud, 25 mm en anchura y 60 mm en distancia entre ejes.
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