Tesla ¿Un millón de VE desde México?

Tesla anunció recientemente que está construyendo una fábrica para su próxima generación de vehículos en México. Al parecer, la planta tendrá casi el doble de tamaño que la de Texas, a pesar de que el fabricante de automóviles dijo que reduciría la cantidad de espacio de fabricación necesario para producir vehículos eléctricos en el futuro.

La construcción en Santa Catarina, en el estado fronterizo de Nuevo León, al norte de México, comenzará en tres meses. La parcela abarca casi 4.200 acres (casi 17 kilómetros cuadrados). La fábrica de Tesla en Austin, Texas, tiene unos 2.500 acres (unos 10 kilómetros cuadrados), lo que significa que la planta mexicana podría tener casi el doble de tamaño que la de Texas.

Citando a funcionarios mexicas, Reuters informa de que, una vez terminada la planta, hasta un millón de vehículos eléctricos al año saldrán de la cadena de producción en México. Aunque el fabricante de automóviles no ha dicho qué modelos exactamente, sólo que será la "próxima generación". En su Día del Inversor la semana pasada, el consejero delegado Elon Musk dijo que Tesla también podría producir baterías en el nuevo emplazamiento en una fecha posterior.

Jesús Nava, alcalde de Santa Catarina, declaró a la agencia de noticias que Tesla invertirá inicialmente 5.000 millones de dólares en la planta y contratará a unos 5.000 trabajadores. Con el tiempo, el fabricante de automóviles duplicará su inversión allí y creará 10.000 nuevos puestos de trabajo.

Matthew Donegan-Ryan da más detalles en Twitter tras una conversación con Tom Zhu, que acaba de ser nombrado el directivo más influyente de Tesla después del consejero delegado Elon Musk. Según Donegan-Ryan, la "plataforma Gen 3" se construirá primero en México y después se "copiará y pegará" a otras Gigafábricas. Los VE deberían salir de la cadena de montaje en México en un plazo de 18 a 24 meses.

Un detalle sobre los vehículos: Tesla podría prescindir de las pinturas de colores y ofrecer los modelos con el aspecto de acero inoxidable del Cybertruck. Al parecer, el jefe de producción Zhu sonrió ante una pregunta en ese sentido y respondió: "La pintura es cara". Sin embargo, las pinturas opcionales suelen ofrecerse a un precio más elevado y antes se consideraban un medio relativamente sencillo de aumentar los márgenes.

Además, paralelamente a la construcción de la fábrica en México, Tesla planea construir otra fábrica. Aún no está claro dónde. Según informes anteriores, Indonesia y Canadá se consideran posibles ubicaciones.

Otro dato interesante: un usuario publicó un extracto del mapa en Donegan-Ryan's Twitter hilo, que supuestamente muestra la parcela que Tesla ha adquirido - la exactitud no puede confirmarse por el momento. Según el usuario, sólo una parte muy pequeña de la zona puede utilizarse realmente con fines industriales. La superficie restante está formada por el lecho de un río y las montañas que aparecen en el render de Tesla. El hecho de que la superficie utilizable sea menor que la del Giga Texas a pesar de la supuesta mayor potencia encajaría al menos con las afirmaciones de Tesla de que la nueva plataforma requiere entre un 40% y un 50% menos de espacio para la producción.

reuters.com, twitter.com (hilo)