Hamburgo inaugura el mayor centro europeo de vehículos compartidos

El mayor centro de vehículos eléctricos compartidos de Europa ha abierto sus puertas en el aeropuerto de Hamburgo. Está gestionado por la empresa de transporte público de la ciudad, HVV, como parte de sus servicios multimodales. También se han introducido cambios en las políticas de carga y estacionamiento de Hamburgo para aprovechar mejor los puntos de carga disponibles.

Pero primero vayamos al nuevo centro, que supone el centésimo "Switch Point" de HVV, donde los usuarios pueden cambiar al transporte público o a las ofertas de vehículos compartidos. En el aeropuerto de Hamburgo, los usuarios ya pueden cambiar a vehículos compartidos de Sixt Share, Miles (antiguos coches We-Share) y Share Now. 120 plazas de aparcamiento cerca de las terminales del aeropuerto están reservadas para los vehículos compartidos. Y todas las plazas están equipadas con puntos de carga, incluidas 100 estaciones de carga de caja mural (CA) con 22 kW y 20 puntos de carga de CC con una capacidad de carga de 75 kW.

El gran emplazamiento del aeropuerto de Hamburgo se puso en marcha para que los huéspedes puedan utilizar los vehículos eléctricos de los proveedores de vehículos compartidos mencionados al llegar y salir del aeropuerto. De este modo, los viajeros pueden dejar su coche (con motor de combustión) en casa.

Miles, Share Now, Sixt y WeShare ya habían acordado en Octubre de 2022 aumentar la proporción de vehículos eléctricos en sus flotas hasta al menos el 80% a finales del año 2023/24. El acuerdo incluía una asociación estratégica entre las cuatro empresas, la ciudad de Hamburgo y Hamburger Hochbahn. Esta última acordó crear las condiciones marco necesarias de aparcamiento e infraestructura de recarga.

Con el nuevo emplazamiento en el aeropuerto de Hamburgo, el sistema HVV Switch cuenta ahora con 200 puntos de recarga distribuidos en 16 ubicaciones. Además, se añadirá infraestructura de recarga en hasta 20 emplazamientos más para finales de 2023.

Con HVV Switch, Hamburg Hochbahn y la ciudad quieren ampliar sucesivamente el transporte público con "servicios inteligentes basados en la demanda", como el uso compartido y las ofertas a la carta. El núcleo de la oferta es una app que los usuarios pueden utilizar para ver y reservar todos los servicios de movilidad relevantes de la ciudad.

Hamburgo trabaja con decisión para descarbonizar el transporte. Parte de las medidas consiste en que las matrículas muestren una "E" para designar a los coches eléctricos. Si bien esto otorgaba a los conductores privilegios de aparcamiento, ahora la ciudad está tomando medidas drásticas contra los conductores de VE que utilicen las plazas de aparcamiento de los puntos de recarga como un lugar conveniente para dejar sus coches. Los VE sólo podrán aparcar allí si están enchufados y cargándose realmente. La ciudad está añadiendo gradualmente una señal que dice "während des Ladevorganges" ("mientras se carga") para las plazas de aparcamiento frente a los puntos de carga municipales.

Anteriormente, la señalización regulaba que sólo los coches con la E adicional en su matrícula podían aparcar allí, pero la carga no era obligatoria. Otra novedad: al cargar, los VE pueden permanecer enchufados a un cargador público de corriente alterna hasta tres horas en Hamburgo. Anteriormente, la carga estaba limitada a dos horas.

hochbahn.de (Puntos de cambio, en alemán), ndr.de (aparcamiento, en alemán)