La UE aplaza la votación para prohibir los motores de combustión por la intromisión de Alemania

Los Estados de la UE no votarán el martes, como estaba previsto, la prohibición de los motores de combustión en los coches nuevos a partir de 2035. La votación fue retirada del orden del día del Consejo de Ministros y aplazada indefinidamente.

Esto significa que la maniobra disruptiva del partido político alemán FDP, como ya esbozado el juevesestá surtiendo efecto: El martes, la prohibición ya decidida en la UE de nuevos turismos y vehículos comerciales ligeros con motor de combustión a partir de 2035 iba a ser sellada formalmente por los Estados de la UE. Pero el ministro alemán de Transportes, Volker Wissing (FDP), revocó su aprobación de la decisión. Su partido insiste en ver una propuesta para la integración de los e-combustibles antes de la votación de la UE. Al no existir por tanto unidad en el gobierno federal, Alemania habría tenido que abstenerse en la votación de la UE.

Alemania no podría anular la prohibición de los vehículos de combustión interna por sí sola, pero Italia, Polonia y Bulgaria ya han anunciado que no estarán de acuerdo o que piden que se suavice. Si los cuatro países se negaran a votar a favor, no habría mayoría cualificada en el Consejo y la ley sería rechazada.

Tras años de negociaciones, la Unión Europea ha alcanzado un acuerdo político sobre la eliminación progresiva de los vehículos de combustión interna en Europa. Alemania lo ha apoyado hasta ahora y el Consejo Europeo confirmó el proyecto de ley en noviembre de 2022 con la aprobación de Alemania. El Parlamento hizo lo propio poco después. Sólo falta la aprobación de los Estados miembros. En realidad es una formalidad.

Como la publicación alemana Spiegel informa, el FDP reiteró su no a los planes el viernes por la mañana. "Alemania puede esperar que se presente una propuesta si así se ha prometido", dijo Wissing por la mañana. Recogía así una promesa de Frans Timmermans, comisario europeo de Protección del Clima, que se había comprometido en Junio de 2022 abordar la cuestión de los e-combustibles. Sin embargo, no dijo exactamente cuándo.

La cancelación de la decisión final el martes fue anunciada por un portavoz de la Presidencia sueca del Consejo en Twitter el viernes por la mañana. También se volvió a aplazar una votación entre los embajadores de la UE, que se considera una prueba y debía celebrarse el miércoles. El tuit decía que la cuestión se volvería a tratar "en el momento oportuno".

Según el Tagesschau, dijo Wissing tras anunciarse el aplazamiento, ya no se planteaba la cuestión del posicionamiento de Alemania. "Si se hubiera planteado, Alemania no habría aceptado hoy", dijo, refiriéndose a la votación de prueba a nivel de embajadores de la UE que en realidad estaba prevista para hoy. A lo largo del día se facilitaría más información sobre los próximos pasos.

La jefa de la Comisión de la UE, Ursula von der Leyen, interviene ahora también para poner fin al bloqueo del FDP. El domingo, todos los implicados - el ministro de Transportes Wissing, la ministra de Medio Ambiente Steffi Lemke, el ministro de Economía Robert Habeck y von der Leyen - se reunirán en un retiro del gabinete en Meseberg, dedicado en realidad a otro tema. A las 17.00 horas habrá una declaración a la prensa.

Como era de esperar, las reacciones a la eliminación progresiva del motor de combustión interna, que ahora está al borde del colapso, son feroces. Ayer citábamos las declaraciones de Sebastian Bock, Director General alemán de Transporte y Medio Ambiente, así como de los expertos en transporte ecológico Stefan Gelbhaar y Michael Bloss. Pero también de la partidaria Hildegard Müller en su calidad de Presidenta de la Asociación Alemana de la Industria del Automóvil.

tagesschau.de, spiegel.de (ambos en alemán)