Volvo Trucks ofrece más e-trucks para el sector de la construcción

Los vehículos eléctricos son perfectamente adecuados para las obras, como demuestra Volvo Trucks con sus camiones eléctricos de gran tonelaje. El fabricante ofrece ahora camiones con chasis sencillos y diversas superestructuras, como volquetes, hormigoneras o grúas, todos ellos con un tren motriz eléctrico.

Los camiones que Volvo ofrece para obras son el FM Eléctrico y el FMX Eléctrico. El FM es un camión pesado para múltiples aplicaciones, mientras que el FMX se diseñó específicamente como vehículo para la industria de la construcción desde el principio.

Los vehículos eléctricos para la construcción están disponibles en "una variedad de opciones de cabina y batería, así como una amplia gama de configuraciones de ejes", afirma Volvo Trucks. Los clientes pueden elegir entre seis paquetes de baterías con capacidades que van de 180 a 540 kWh. "En cuanto a la capacidad de la batería, el camión puede configurarse para adaptarse al uso y la ruta reales. Al no llevar a bordo más baterías de las necesarias, se puede aumentar la carga útil y, por tanto, la productividad", afirma Jessica Sandström, directora global de productos de Volvo Trucks.

Además, las carretillas vienen con una de las tres tomas de fuerza (TDF): TDF eléctrica, TDF de transmisión y TDF electromecánica.

Producción en serie de las primeras variantes de los modelos FH, FM y FMX Electric arrancó en Gotemburgo en septiembre de 2022. Otras variantes seguirá este año. Está previsto que el modelo con tres motores eléctricos, una cadena cinemática de 490 kW y de cinco a seis baterías con una capacidad total de 450 a 540 kWh salga de la cadena de producción este mes. La variante de 330 kW con dos motores eléctricos y un paquete de baterías de 360 kWh se lanzará en mayo.

Está prevista la producción de una variante más pequeña con una batería de 180 a 270 kWh de capacidad en septiembre de 2023, y Volvo Trucks afirma que el vehículo ya puede encargarse en junio.

El fabricante anunció recientemente que había vendido 4.300 camiones eléctricos a clientes de 38 países desde que comenzó su producción en 2019. En febrero, Volvo Trucks entregó el primer FMX Electric hormigonera premezclada totalmente eléctrica a un fabricante de materiales de construcción de Berlín.

"Los camiones de la construcción suelen recorrer distancias bastante cortas y operar con secuencias repetitivas, por ejemplo, cuando entregan materiales en las obras", dijo Sandström. "Esto los hace muy adecuados para la electrificación".

volvotrucks.de (en alemán)