La planta de BMW de Leipzig se prepara para producir el Mini
A finales de este año, está previsto que el Mini Countryman eléctrico salga de la cadena de producción de la planta de BMW en Leipzig. Según el fabricante de automóviles, los preparativos allí están en pleno apogeo. También se está ampliando la producción de componentes en la planta.
Se añadirán un total de ocho líneas de producción para la fabricación de componentes de VE a principios de 2024. BMW dice que está invirtiendo más de 800 millones de euros en ello. Más de 1.000 empleados trabajarán en la producción de componentes electrónicos tras su puesta en marcha.
Estos componentes del vehículo eléctrico se incorporarán también al Mini Countryman totalmente eléctrico, que se fabricará en paralelo a sus homólogos de combustión en Leipzig a partir de finales de año. El crossover Mini saldrá de la línea de producción junto con los BMW Serie 1, Serie 2 Gran Coupé y Serie 2 Active Tourer. Una plantilla permanente de 5.600 empleados producirá unos 1.000 vehículos al día.
Leipzig también se convertirá en una "planta verde". Parte de la energía necesaria ya la producen cuatro turbinas eólicas situadas en el emplazamiento. BMW también se abastece allí de hidrógeno. "Nuestra visión de Leipzig es la descarbonización completa de la producción mediante la sustitución de los combustibles fósiles por hidrógeno", afirma la directora de la planta, Petra Peterhänsel. "En la planta de BMW Group en Leipzig, somos la primera fábrica de automóviles del mundo que utiliza una tecnología de quemadores de nuevo desarrollo en nuestro taller de pintura que puede utilizar hidrógeno verde en lugar de gas natural".
Entre las líneas de producción se encuentran dos nuevas líneas de montaje de baterías de alto voltaje, que luego se utilizarán en la variante eléctrica del Mini Countryman, entre otros. Hasta ahora, la producción de componentes de vehículos eléctricos en Leipzig implicaba el montaje de módulos, mientras que los paquetes de baterías listos para instalar procedían todos de Dingolfing. Esto cambiará con la puesta en marcha de las líneas de montaje de baterías de alto voltaje en Leipzig.
En el finales de febrero, BMW anunció la compra de un emplazamiento para el montaje de baterías en Baviera. Para las plantas de vehículos de BMW en Baviera, el ensamblaje de las baterías no se realizará en instalaciones más pequeñas en las propias plantas de vehículos, sino de forma centralizada en una gran planta de ensamblaje. Está previsto que la construcción comience en 2024. Allí, las celdas redondas para los BMW eléctricos de la Nueva Clase se ensamblarán probablemente en paquetes, por lo que el Mini Countryman no se verá afectado.
Hace poco se supo que BMW también podría reconvertir su planta de Mini en Oxford para producir un Mini eléctrico. Según los medios británicos, ha habido conversaciones con el gobierno británico sobre una paquete de financiación de hasta 75 millones de libras (unos buenos 84 millones de euros).
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