Tesla abre la red de supercargadores de EE.UU. a todos los VE

Tesla ha abierto oficialmente su red de Supercargadores en EE.UU. a los vehículos que no son de la marca. A través de los llamados "muelles mágicos", todos los coches eléctricos con capacidad CCS pueden cargar ahora en determinados puntos de Supercargadores.

Y para asegurarse de que los vehículos Tesla ya no estén limitados a su propia red de recarga, el fabricante ofrece ahora un reequipamiento para los modelos más antiguos, de forma que puedan utilizar el adaptador CCS.

Tesla ha publicado un tutorial para el Magic Dock. En primer lugar, los conductores deben descargarse la app de Tesla e introducir una tarjeta de crédito. Las estaciones con adaptadores CCS están marcadas en la app. Los conductores solo tienen que seleccionar el número de puesto en la app y el Magic Dock se desbloquea.

El fabricante de automóviles señala que pueden pasar hasta dos minutos hasta que se inicia la carga. Electrek especula que se debe a la comunicación entre el cargador y el coche. En el caso de los vehículos Tesla, el cargador y el coche se comunican directamente, pero para otros vehículos, hay un desvío a través de la app. Electrek también probó a cargar un Chevy Bolt, concluyendo que "este es un gran día para la carga de vehículos eléctricos en EE.UU.".

Tesla comenzó a reequipar sus Supercargadores con adaptadores CCS después de que el estándar de carga rápida se convirtiera en una condición para optar al programa de subvenciones de 7.500 millones de dólares y al NEVI en Estados Unidos. Según el gobierno estadounidense, pondrá al menos 7.500 de sus Supercargadores y Cargadores en Destino "a disposición de todos los vehículos eléctricos" para finales de 2024, incluidos al menos 3.500 Supercargadores con 250 kilovatios de potencia. Tesla planea duplicar con creces su red de Supercargadores en EE.UU. para finales de 2024, algo que ahora podrá hacer gracias a la financiación de Washington.

Por otro lado, Tesla sólo puede utilizar la red de carga rápida de otros proveedores con un adaptador CCS, ya que el fabricante sigue instalando su propio estándar de carga en EE UU. El adaptador está actualmente disponible allí por 175 dólares (164 euros). El problema es que sólo es compatible con los vehículos fabricados después de octubre de 2020. Para todos los coches fabricados antes de esa fecha, el fabricante de vehículos eléctricos ofrece ahora un adaptador por 450 dólares (421 euros). El adaptador está incluido en el precio.

Cada conductor de Tesla tendrá que decidir si merece la pena. Queda por ver si la red de Supercargadores seguirá siendo suficiente cuando se abra también a otras marcas o no.

En Alemania no es necesaria ninguna conversión. El adaptador CCS está disponible para el Model S y el Model X en la tienda por 262 euros, tanto para los modelos antiguos como para los nuevos. El Model 3 ya dispone de un puerto de carga CCS en Alemania.

twitter.com (anuncio), electrek.co (Muelles mágicos), youtube.com (Carga del Chevy Bolt), electrek.co (adaptador), tesla.com