Smart anuncia el fin de su EQ Fortwo

Smart cerrará sus libros de pedidos del EQ Fortwo a partir de abril de 2023. Según el medio alemán Emoción inteligente, la producción continuará hasta mediados de 2024 debido a los largos plazos de entrega. Pero entonces, el EQ Fortwo dejará de fabricarse.

La razón es sencilla: la marca va en una nueva dirección, ahora construyendo coches como parte de una empresa conjunta con Geely. Su primer modelo, el Inteligente #1, ya se puede encargar por adelantado. Aparte del nombre, el nuevo EV tiene poco en común con los coches pequeños originales. Se basa en la plataforma SEA de Geely y mide unos impresionantes 4,27 metros de largo. La unidad motriz eléctrica tiene una potencia de 200 kW y la batería de 66 kWh proporciona hasta 440 kilómetros de autonomía WLTP.

Smart ya tomó la EQ Fourfour se agotó a finales de 2021 y dejó de fabricarse a principios de 2022. Era sólo cuestión de tiempo que el Smart EQ Fourtwo corriera la misma suerte.

Parece ser una despedida un tanto emotiva. Emoción inteligente informa de que existe una "EDICIÓN final" no oficial. Se trata de una iniciativa especial del alemán Inteligente concesionarios y limitado a 150 vehículos.

Está disponible como descapotable y como coupé. Los vehículos son modelos normales Fortwo prime line totalmente equipados con el "paquete exclusivo". Así, el descapotable cuesta 31.740 euros y el coupé 28.695 euros (antes de deducciones).

smart-emotion.de

6 Comentarios

acerca de "Smart anuncia el fin de su EQ Fortwo"
Dmitry
08.04.2023 um 00:41
Quiero un ForTwo ya que un SUV es demasiado coche para mí y quiero facilidad de aparcamiento. Por desgracia, aquí en Nueva Zelanda los únicos disponibles son modelos antiguos de gasolina con transmisión rara y VE con 100 km de autonomía en autopista que tardan 6 horas en cargarse sólo con CA. Incluso comprar esos es una apuesta ya que no hay soporte del fabricante.
Sirviente de Anubis
13.04.2023 um 03:32
Es una pena. Tengo el último modelo EQ vendido en EE.UU. como cabrio. Comprado para el servicio TOAD pero en realidad me encanta conducirlo como un weekender y siempre me pregunté por qué MB nunca descubrió cómo comercializar aquí en los estados, pero bueno, incluso los viejos países van a ser axed. Supongo que ahora nunca podré deshacerme de él... o al menos hasta que el servicio y las piezas se vuelvan imposibles y todos sepamos cómo TODOS los fabricantes incorporan la obsolescencia planificada
Peter Higgins
22.09.2023 um 17:25
Por cierto, nadie sabe lo que significa el servicio TOAD.
Conductor inteligente
30.07.2023 um 00:10
Una pena. La marca estaba desconcertantemente mal gestionada. Impulsaron el coche urbano/2 plazas en regiones donde los coches más grandes son más populares (EE.UU./CAN/USA), y ahora se han replegado a la UE/CHINA; regiones que tienen mercados de coches pequeños extremadamente fuertes- sólo para finalmente fabricar un atractivo mini SUV eléctrico. Su lógica es completamente al revés. Si el Smart #1 se vendiera en EE.UU., aguantaría el tipo frente a otros 4x4 EV como el Ioniq 5 o el Tesla X. Al hacer que el coche fuera activamente opuesto a las regiones en las que se venden, sólo han sellado su propio destino. En un mundo perfecto, traen de vuelta el fortwo, renombrado como "#4-2" y empiezan a vender tanto éste como el #1 en TODOS los mercados. Dependiendo del mercado, venderían más de uno que del otro, pero lo harían de forma que el otro se mantuviera a flote. Lo último que habría que rectificar es dar opciones de tamaño de batería, para que incluso los compradores del coche más pequeño puedan conseguir la autonomía del Tesla Model S. Conduzco un fortwo EQ y me encanta todo de él, excepto su patética autonomía. Lo cargo casi cada dos noches.
Betty
08.10.2023 um 06:42
Por que quejarse si le gusta obviamente tiene la capacidad de mantener la carga pero su maniobra tal vez sea el problema. ¿Bebe usted café de una cafetera eléctrica o agua caliente instantánea; lo hace todos los días sin quejarse?!!!?????????
Keith
28.10.2024 um 09:13
Parece que el XEV Yoyo se ha adelantado con un parecido al cuatro cilindros dos. También tiene mejor autonomía que el Smart, así que no es una pérdida real.

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