Nissan prueba dos camiones eléctricos en el puerto de Los Ángeles

Nissan utiliza ahora dos camiones eléctricos de gran tonelaje, de clase 8, para entregar vehículos nuevos desde el puerto de Los Ángeles a los concesionarios de la región de Los Ángeles. Los camiones eléctricos proceden de Nikola y Kenworth.

El programa se está llevando a cabo en colaboración con el socio logístico Avant-Garde Auto Logistics. Además de la nueva flota de camiones, Nissan se ha asegurado la infraestructura adecuada mediante la colaboración con su actual socio logístico Wallenius Wilhelmsen para instalar una solución de carga que dé soporte a los camiones que operan desde el Puerto de Los Ángeles. Sin embargo, este no es el final de la prueba, ya que Nissan escribe que empleará cuatro camiones eléctricos durante la prueba inicial. Una vez completado el "proyecto de prueba de concepto", Nissan planea desplegar camiones adicionales en el área de Los Ángeles.

"Explorar el uso de camiones BEV para la entrega de vehículos nuevos es un hito importante en nuestro camino hacia la neutralidad de carbono en todo nuestro negocio", dijo Chris Styles, vicepresidente de Gestión de la Cadena de Suministro de Nissan Norteamérica. "Al ser uno de los primeros en adoptar esta tecnología, estamos mostrando nuestro espíritu innovador y posicionándonos para alcanzar nuestros objetivos a largo plazo de un transporte con cero emisiones de gases de escape."

La nueva medida de transporte forma parte del plan de Nissan para conseguir la neutralidad en emisiones de carbono en 2050, así como el lanzamiento de una serie de vehículos eléctricos en el mercado estadounidense. Nissan ha anunciado además planes para lanzar 19 nuevos vehículos eléctricos para 2030. Sin embargo, hace apenas unas semanas, Nissan había anunciado que su el suministro del Ariya eléctrico a pilas es limitado en EE.UU. debido a los elevados costes de las baterías. Según fuentes internas, sólo se han asignado 6.000 modelos al mercado estadounidense para el año fiscal 2022. Sin embargo, dado que Nissan ha invertido en la producción de propulsores eléctricos en su fábrica en Tennessee, la disponibilidad de vehículos eléctricos de batería en EE.UU. debería aumentar lentamente. Esto también ayudará a la empresa a acogerse a las nuevas condiciones bajo la Ley de Reducción de la Inflaciónque exige que una parte significativa de la producción se localice en EE.UU. para poder optar a las subvenciones.
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