Hyundai entregará 700 autobuses de pila de combustible a Incheon
La ciudad surcoreana de Incheon, situada cerca de la capital, Seúl, tiene previsto introducir un total de 700 autobuses de pila de combustible para finales de 2024. Un total de 200 de estos autobuses H2 se pondrán en funcionamiento este año, y el resto el año que viene.
Así lo han acordado los ministerios surcoreanos de Medio Ambiente y Transporte, el gobierno municipal de Incheon, Hyundai Motor y SK E&S. Hyundai suministrará los vehículos del proyecto a gran escala y el especialista en energía SK E&S, perteneciente al Grupo SK, instalará las estaciones de llenado de hidrógeno para los autobuses y suministrará hidrógeno líquido. Los ministerios implicados están subvencionando la iniciativa y han prometido mejoras en la normativa para facilitar el uso de autobuses con pila de combustible. Esto es según un informe del portal Diario JoongAng de Corea.
Es probable que los autobuses sean modelos de hidrógeno del tipo Hyundai Elec City Fuel Cell. El autobús urbano H2 de Hyundai ya se utiliza en Corea del Sur desde 2019. El modelo lleva a bordo un sistema de pila de combustible de 180 kW (análogo al del camión H2 Xcient de Hyundai), que se compone de dos pilas de combustible de 90 kW equipadas con una capa de difusión de hidrógeno y una membrana electrolítica. El hidrógeno propiamente dicho se almacena en un depósito de 845 litros. Además, dispone de una batería de 78,4 kWh. Se supone que la autonomía es de 500 kilómetros.
Actualmente hay seis estaciones de servicio de hidrógeno en Incheon. El objetivo es construir ocho más este año, informa Diario JoongAng de Corea. Se dice que SK E&S está proyectando una planta de producción de hidrógeno en Incheon con una capacidad de producción anual de 30.000 toneladas, que debería entrar en funcionamiento a finales de este año. El artículo no dice si el hidrógeno será "gris" o "verde". Pero lo cierto es que en 2020 Corea del Sur sólo habrá cubierto el 4,8% de sus necesidades de electricidad con fuentes renovables. La combinación de fuentes de electricidad se compone de un 40% de carbón y un 30% de energía nuclear. Para 2030, las energías renovables deberán aumentar hasta el 20%.
Mientras tanto, además de la propia SK E&S, una filial de la empresa también se está implicando en la construcción de estaciones de repostaje de H2 en Incheon: Al parecer, SK Plug Hyverse -una empresa conjunta al 51:49 entre SK E&S y Plug Power, con sede en Nueva York- ha llegado a un acuerdo con el Ministerio de Transporte coreano, el Gobierno Municipal de Incheon, el Aeropuerto Internacional de Incheon y Korea Gas Technology para invertir 13.000 millones de wones (unos 9,4 millones de euros) en la construcción de una infraestructura de repostaje de hidrógeno en un depósito de autobuses del aeropuerto antes de 2024.
SK Plug Hyverse está construyendo unas 40 estaciones de repostaje de hidrógeno en Corea, según la fuente mencionada. La empresa matriz SK E&S, por su parte, afirma que se está preparando para suministrar hidrógeno líquido como siguiente paso para "apoyar la rápida transición a los autobuses de pila de combustible y estimular la economía del hidrógeno".
También se anuncia el despliegue de autobuses H2 en otras ciudades de Corea del Sur: Otros 624 autobuses H2 llegarán a las calles de las ciudades portuarias de Busan y Ulsan, así como a la provincia de Gyeongsang del Sur, en 2025. Y en la isla surcoreana de Jeju se está construyendo una infraestructura de hidrógeno para operar un un total de 1.700 vehículos de pila de combustible para 2030.
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