Hyliko utilizará módulos de pila de combustible de Toyota para camiones
El desarrollador francés de camiones de pila de combustible Hyliko ha firmado un acuerdo con Toyota para suministrar módulos de pila de combustible para sus primeros camiones H2. Se trata de una cabeza tractora de 44 toneladas y un camión de 26 toneladas, que se ofrecerán en variantes 6×2 y 6×4.
En virtud de este acuerdo, cada uno de los vehículos estará equipado con dos módulos de pila de combustible de 2ª generación de Toyota. En diciembre del año pasado, Forsee Power fue contratada para suministrar sistemas de baterías para los camiones H2, los depósitos de hidrógeno de Plastic Omnium.
Hyliko afirma que sus camiones tienen una autonomía de entre 400 y 900 km y sólo necesitan 20 minutos para repostar. La start up de camiones de pila de combustible de hidrógeno ha diseñado la plataforma de modo que pueda equiparse con carrocerías de furgoneta, frigorífico, plataforma plana, volquete y grúas de uso intensivo de energía.
Ovarith Troeung, director general de Hyliko, afirma: "Más allá de nuestro deseo de desarrollar vehículos limpios y eficientes para el transporte de mercancías por carretera, estamos realizando esfuerzos para desplegar los componentes clave de nuestra oferta, que incluye el alquiler y el mantenimiento de camiones de hidrógeno y el suministro de combustible de hidrógeno."
Este enfoque es cada vez más utilizado por los proveedores de vehículos de pila de combustible de hidrógeno, ya que la infraestructura para los camiones de pila de combustible apenas está empezando a desplegarse. Thiebault Paquet, vicepresidente de I+D de Toyota Motor Europe2 y responsable del negocio de pilas de combustible, declaró: Hyliko es una start-up dinámica con una amplia visión sobre el hidrógeno, ya que planean ofrecer todos los componentes principales de un eco-cluster: un camión de pila de combustible, el suministro de hidrógeno verde y un plan de leasing y mantenimiento. Tener una visión tan holística y a largo plazo sobre el crecimiento de un ecosistema del hidrógeno viable es necesario para la sostenibilidad del negocio y para tranquilizar a los inversores."
De hecho, Toyota ha sido bastante proactiva en Europa en seguir adelante con la infraestructura del hidrógeno. El fabricante europeo de autobuses CaetanoBus utiliza la tecnología de pila de combustible de Toyota para sus autobuses H2. En 2020, se estrecharon los lazos entre las dos empresas, y desde el verano de 2021, los autobuses de hidrógeno y eléctricos de batería de la empresa portuguesa han llevado incluso el logotipo de Toyota.
Las pilas de combustible que se están integrando en Hyliko son las 2nd módulos de pila de combustible de hidrógeno de última generación. Toyota afirma que esta última cooperación en el sector de los camiones amplía aún más su cartera de asociaciones. En estas asociaciones, Toyota proporciona su tecnología de pila de combustible en diversos sectores, como trenes, autobuses, generadores y diversas aplicaciones marinas.
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