Uber Freight lanza camiones eléctricos con WattEV y CHEP
Uber Freight, la plataforma para transportistas y transportistas de la aplicación de viajes compartidos, quiere introducir por primera vez camiones eléctricos. Han anunciado una cooperación estratégica con WattEV y CHEP para desplegar camiones eléctricos en rutas seleccionadas del sur de California.
WattEV es una empresa de transporte por carretera como servicio y ofrecerá camiones eléctricos a la empresa de logística CHEP como parte del proyecto piloto. Se trata del primer despliegue de VE de Uber Freight; sin embargo, la empresa actúa como habilitador en el mejor de los casos, como ocurre con ofertas similares en los servicios habituales de Uber.
Aún así, la empresa afirma que el piloto combinaría la "amplia red de transportistas con capacidad digital de Uber Freight con la innovadora flota eléctrica y la red de infraestructuras de carga de WattEV". CHEP será el primer transportista en participar en el piloto, dando prioridad a la capacidad eléctrica en la ruta del sur de California", reza el comunicado.
A través de la plataforma Uber Freight, CHEP puede reservar, programar y completar cargas, realizar un seguimiento del estado y los indicadores clave de rendimiento de la carga y gestionar el papeleo. WattEV también abrirá su floreciente red de carga para camiones eléctricos.
"Combinando nuestro negocio de transporte y nuestro modelo de camión como servicio, podemos utilizar la plataforma digital de Uber Freight para servir a los cargadores y a sus clientes con nuestras rutas y servicios de camiones de emisiones cero", declaró Salim Youssefzadeh, consejero delegado de WattEV.
Marisa Sánchez Urrea, Directora de Descarbonización de la Cadena de Suministro Global de Brambles, empresa matriz de CHEP, añadió: "Este primer piloto de camión eléctrico en EE.UU. es un paso en la dirección correcta a medida que avanzamos hacia un impacto positivo neto".
Las empresas no mencionan el número ni el tipo de camiones que se pondrán a disposición a través del proyecto. WattEV el año pasado según se informa había recurrido a Volvo Trucks North America para que le proporcionara 50 camiones pesados VNR Electric en California como parte del modelo TaaS.
La empresa también había comenzado a construir una parada de carga de camiones eléctricos en mayo de 2021 en el Valle de San Joaquín de California, situado cerca de los centros logísticos de Amazon y Walmart. El sitio de carga de megavatios cuenta con una microrred solar con almacenamiento en batería, además de energía de la red de PG&E.
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