Nio iniciará la construcción de dos nuevas fábricas de vehículos eléctricos
Nio planea empezar a construir dos plantas de producción para cada una de sus dos filiales previstas para coches eléctricos más asequibles en marzo de 2023. Lo que también es nuevo es que una de las marcas parece estar destinada principalmente a la exportación a Europa.
La planta para la submarca Nio, cuyo nombre en clave es Firefly, se construirá en Chuzhou, en la provincia china de Anhui, según fuentes internas, y se espera que inicie la producción en el tercer trimestre de 2024. Esta marca cubrirá el segmento de los coches eléctricos con una gama de precios de 100.000 a 200.000 yuanes (equivalentes a unos 13.600 a 27.200 euros en la actualidad).
Según nuevas informaciones, en un principio estos coches eléctricos Firefly están destinados principalmente a la exportación a Europa. Sin embargo, pasará algún tiempo antes de que esto sea así: Una de las fuentes a las que se refieren los informes del CN EV Post y Reuters declaró que el inicio de la producción está previsto para el tercer trimestre de 2024. Serán coches pequeños, pero aparte de la posible gama de precios, aún no se conocen detalles sobre los modelos.
También merece la pena mencionar la ubicación de la planta F4, probablemente denominada internamente: después de que Nio recibiera el apoyo de patrocinadores de la provincia de Anhui en 2020, prácticamente todas las actividades industriales de la empresa tenían lugar en la capital de la provincia, Hefei. Con Chuzhou, Nio volverá a tener actividad fuera de Hefei, pero permanecerá en la provincia de Anhui. Chuzhou se encuentra en la parte más oriental de la provincia de Anhui, a unas dos horas en coche de Hefei y a poco más de una hora de Nanjing.
La otra nueva marca Nio, nombre en clave ALPS, se dirige a coches eléctricos con un rango de precios de 150.000 a 300.000 yuanes (actualmente unos 20.400 a 40.800 euros). Los coches eléctricos ALPS se fabricarán en una nueva planta de producción en el Parque industrial NeoPark en Hefei. Esta planta se conoce como F3.
Ya hay dos plantas en NeoPark que fabrican para Nio: La berlina ET5 se construye en la planta F2, mientras que el resto de modelos se fabrican en la base de producción de JAC-Nio, la planta F1. Según se informa, actualmente la empresa está convirtiendo su gama actual de modelos a la plataforma NT2.0.
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