Nio instalará 1.000 estaciones de intercambio de baterías en China este año

Nio ofrece una actualización de sus planes para ampliar su red de intercambio de baterías en China. En lugar de 400, el fabricante de vehículos eléctricos se propone ahora instalar 1.000 estaciones de este tipo. Nio también actualizó el calendario para lanzar sus estaciones de intercambio de baterías de nueva generación.

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La noticia procede de William Li, fundador, presidente y consejero delegado de la empresa, que publicó un comunicado a través de la aplicación Nio.

"Hemos fijado un nuevo objetivo de añadir 1.000 estaciones de intercambio de baterías en 2023, para un total acumulado de más de 2.300 estaciones a finales de 2023", dijo Li.

Esto resulta un poco sorprendente, ya que el plan original de añadir 400 de estas instalaciones de intercambio en China este año se anunció el día de Nio no hace ni dos meses. Sin embargo, el ejecutivo, en su declaración, se refirió a sus propias experiencias cuando viajaba por China y dijo que sentía que el plan previamente anunciado estaba "lejos de ser suficiente" y que la empresa necesitaba acelerar el despliegue.

La expansión también puede tener que ver con la ubicación. El nuevo plan prevé unos 400 emplazamientos adicionales de intercambio de baterías cerca de autopistas y áreas de servicio. Sin embargo, otros 600 emplazamientos están destinados a zonas urbanas, lo que incrementa los esfuerzos de Nio para construir las instalaciones en ciudades y condados de tercer y cuarto nivel con un cierto número de usuarios pero sin estaciones de intercambio de baterías, dijo Li.

Además, la empresa ha comenzado a producir estaciones de intercambio de baterías de tercera generación. Li espera una ampliación completa en abril y que el despliegue se acelere en mayo. Añadió que el equipo ya estaba trabajando en todos los aspectos de la preparación para este nuevo objetivo y que, a partir de junio, Nio espera mantener un ritmo de construcción de 120-150 estaciones de intercambio de baterías al mes.

La empresa desvelado la última estación de intercambio de baterías en su "Día de la energía" del verano pasado. Especificó una capacidad de almacenamiento de hasta 21 paquetes de baterías, frente a los 13 de su generación anterior y los cinco de las estaciones de primera generación. La estación de intercambio de baterías de tercera generación puede intercambiar un pack de baterías 408 veces al día, lo que supone un aumento del 30% respecto a la segunda generación.

Al hablar de los planes ese día, Nio dijo que para 2025 tendría una red de intercambio de baterías que cubriría nueve zonas verticales, nueve horizontales y 19 urbanas de China. La promesa es que para 2025, más del 90% de los clientes de Nio tendrán al menos una estación de intercambio de baterías a menos de 3 km de sus hogares.

En Europa, Nio prevé 1.000 estaciones de intercambio de baterías a largo plazo... hasta ahora. Aun así, la marcha ha sido lenta, con la empresa según se informa habiendo instalado diez instalaciones hasta enero de 2023 con otras siete en proyecto. Para finales de 2023, Nio prevé contar con 120 estaciones de este tipo en el continente.

El CN EV Post señala que Nio no ha añadido ninguna estación de intercambio de baterías en el último mes y cifra en 1.313 el número de instalaciones de este tipo en China a 22 de enero de 2023.

Actualización 14 de abril de 2023

Nio ha puesto en marcha las diez primeras estaciones de intercambio de baterías de tercera generación en diez ciudades chinas. Las ciudades incluyen Shanghai, Pekín, Shenzhen, Hefei, Chengdu, Haikou, Wuxi, Zhengzhou, Qingdao y Harbin. A 13 de abril, Nio cuenta con 1.342 estaciones de intercambio de baterías en China, 351 de las cuales están situadas en autopistas.

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