El Gobierno británico amplía la financiación de las infraestructuras de recarga
El ministro británico de Transportes, Jesse Norman, ha anunciado hoy una ampliación de la infraestructura de recarga por valor de 56 millones de libras. La financiación ayudará a añadir 2.400 puntos de recarga en todo el país, y dieciséis autoridades locales se unirán al esfuerzo por primera vez.
Según el Departamento de Transporte, los 2.400 puntos de recarga se instalarán a corto plazo, mientras que los ayuntamientos instalarán "decenas de miles más" a largo plazo.
Los 56 millones de libras ampliarán el actual programa piloto de Infraestructuras Locales para Vehículos Eléctricos (LEVI) e impulsarán el actual Programa de Puntos de Recarga Residenciales en la Vía Pública (ORCS), según el Ministerio de Transporte. El ministerio espera además que los ayuntamientos desarrollen su propia experiencia y capacidad para coordinar los planes de puntos de recarga y trabajar con operadores privados ayudados por un nuevo fondo.
El Gobierno anuncia el fondo de 450 millones de libras para la Infraestructura Local de Vehículos Eléctricos (LEVI) en marzo de 2022 como parte de un presupuesto mayor de 1.600 millones de libras para instalar 300.000 puntos de recarga de aquí a 2030. En el primera ronda de agosto del año pasado, se seleccionaron nueve autoridades locales, entre ellas Durham, Nottinghamshire y Suffolk.
El anuncio de hoy amplía el círculo con 16 autoridades locales que se unen de nuevo al plan, entre ellas Sunderland, Rotherham y Norfolk. Tres están ampliando esquemas existentes, a saber, Durham, Barnet y North Yorkshire.
El desglose completo figura a continuación:
- 200.000 libras a Buckinghamshire
- 1,9 millones de libras para Cumbria
- 1 millón de libras para Hackney
- 2,3 millones de libras para Harborough
- 1,8 millones de libras a Hounslow
- 600.000 libras a Lancashire
- 1,6 millones de libras para Norfolk
- 1,6 millones de libras para Oxfordshire
- 1,6 millones de libras a Rotherham
- 800.000 libras al Sunderland
- 2,5 millones de libras a Waltham Forest
- 1 millón de libras para Warwickshire
- 8,5 millones de libras para Midlands Occidentales
- 2,9 millones de libras para Sussex Occidental
- 3 millones de libras para West Yorkshire
- 1,9 millones de libras a York
En total, los 22 millones de libras de financiación gubernamental para las zonas piloto de LEVI cuentan con el apoyo de otros 17 millones de libras de financiación privada y 2 millones de libras procedentes de fondos públicos de todas las autoridades locales.
Para llegar a los 56 millones de libras anunciados, el Gobierno también puso en marcha un Fondo de Capacidad LEVI de 8 millones de libras que, según afirma, dotará a las autoridades locales de las habilidades y la ambición necesarias para ampliar sus planes en lo que respecta a su estrategia de tarificación, como ya se ha mencionado.
Otros 7 millones de libras se destinarán a los Esquema de puntos de recarga residenciales en la vía públicacon lo que la financiación total de este año asciende a 37 millones de libras. Ya se han instalado 3.000 puntos de recarga en el marco de la ORCS, y hay otros 10.000 en proyecto. La financiación de la OCRS cubre hasta 75% del coste de la instalación. Empresas como Bordillo conectado o Ubitricity han sido los más activos en instalaciones.
Además de los planes públicos, existen el Plan de Recarga de Vehículos Eléctricos en el Hogar (EVHS) y el Plan de Recarga en el Lugar de Trabajo (WCS).
El Gobierno británico afirma que ya ha gastado más de 2.000 millones de libras para apoyar el paso a los vehículos de emisiones cero.
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