Uber empezará a electrificar su flota en la India con 25.000 BEV de Tata
La empresa de transporte por carretera Uber introducirá 25.000 coches eléctricos en India en los próximos tres años a través de su plataforma. Un memorando de entendimiento firmado con Tata Motors prevé la entrega escalonada de 25.000 unidades del coche eléctrico Xpres-T EV de Tata a partir de este mes.
Los vehículos eléctricos se desplegarán en el área de Delhi, Bombay, Calcuta, Chennai, Hyderabad, Bengaluru y Ahmedabad. Como es habitual en los acuerdos entre Uber y los fabricantes de vehículos (en el caso de Europa, se trata de Kia y Hyundai, sino también empresa de alquiler de coches Hertz), es probable que los conductores de Uber reciban condiciones especiales por obtener el modelo de Tata. Sin embargo, ni Tata Motors ni Uber lo mencionan explícitamente. Tampoco hay información sobre el valor del acuerdo global.
En su lugar, la empresa de viajes compartidos afirma en un comunicado que el acuerdo representa "el mayor compromiso hasta la fecha en materia de vehículos eléctricos entre un fabricante de automóviles y una plataforma de viajes compartidos en la India". Aunque de momento se trata sólo de una carta de intenciones, el calendario con las primeras entregas previstas para este mes sugiere que el acuerdo adquirirá carácter obligatorio en un futuro próximo.
Para Uber, la colaboración es un paso más hacia la consecución de su compromiso autoimpuesto de garantizar que todos los viajes reservados a través de su plataforma en todo el mundo se realicen en vehículos eléctricos o servicios de micromovilidad como e-scooters o bicicletas de alquiler. para 2040. En Estados Unidos, Canadá y Europa, este objetivo debe alcanzarse ya en 2030. En Londres, ya en 2025.
"Vamos a ser un gran catalizador en la aceleración del ecosistema (de vehículos eléctricos)", dijo Prabhjeet Singh, presidente de Uber India y el sur de Asia, a Reuters. En el comunicado de prensa de Tata, se cita a Singh diciendo que se compromete a "poner de nuestra parte para derribar las barreras que impiden pasarse a la electricidad trabajando con socios de la industria que están liderando el cambio".
Tata Motors ha entregado algo más de 50.000 coches eléctricos en su mercado nacional hasta la fecha, incluyendo tanto ventas privadas como de flotas. Con Xpres, Tata gestiona desde julio de 2021 una filial específica para clientes de flotas, que se está convirtiendo por primera vez en un nombre conocido gracias al acuerdo con Uber.
La berlina eléctrica Xpres-T EV es el primer vehículo de Tata bajo esta marca. Se trata, por tanto, de un modelo destinado específicamente a los servicios de flotas. Según el fabricante, la autonomía será de 315 o 277 kilómetros. Sin embargo, según un ciclo de pruebas doméstico de la Asociación de Investigación Automovilística de la India. La batería más bien pequeña, que Tata especifica con un contenido energético de 26 ó 25,5 kWh, sugiere que la autonomía será menor según el WLTP. El tiempo de carga de 0 a 80 por ciento de SoC se da como 59 o 110 minutos. El anuncio no incluye más información técnica sobre el vehículo en sí.
En el Página web de Tata, se afirma que el Xpres-T EV mide cuatro metros de largo y tiene una distancia entre ejes de 2,45 metros. Se dice que la potencia máxima de salida es de 30 kW. Sin embargo, en la página web también se indica que el contenido energético de la batería es de 21,5 kWh. Así que es muy posible que se realicen ajustes individuales en función del tamaño del pedido para Uber.
Shailesh Chandra, director general de Tata Motors Passenger Vehicles y Tata Passenger Electric Mobility espera que la colaboración con Uber suponga un cambio en el juego de la eMobility en el país: "Ofrecer a los clientes nuestras experiencias de viaje en VE respetuosas con el medio ambiente a través del servicio de categoría Premium de Uber, acelerará la adopción del uso compartido de vehículos personales ecológicos y limpios. El XPRES-T EV es una opción muy atractiva tanto para los clientes como para los operadores". Añadió que la asociación reforzará aún más la posición de mercado de Tata en el segmento de flotas.
Tata tiene operaciones internacionales en el Reino Unido, Corea del Sur, Tailandia, Sudáfrica e Indonesia. La empresa cita África, Oriente Medio, el sur y el sudeste asiático, Australia, Sudamérica, Rusia y otros países de la CEI como sus principales mercados de ventas. El grupo tiene previsto lanzar diez modelos eléctricos antes de marzo de 2026 y, según un informe anterior de Reuters, espera que los coches eléctricos representen una cuarta parte de las ventas totales en 2025.
Además del mercado de turismos, Tata Motors también opera en el de vehículos comerciales. Recientemente han salido a la luz varios pedidos de autobuses eléctricos a gran escala del fabricante indio a través de la promoción CESL india, como por ejemplo más de 2.000 autobuses eléctricos de la Corporación de Transporte de Bengala Occidental y la Corporación de Transporte Metropolitano de Bengaluru y más de 1.500 autobuses eléctricos de la Corporación de Transporte de Delhi.
El mercado indio del automóvil eléctrico es aún minúsculo en comparación con su enorme población. Según Reuters, los modelos eléctricos supusieron sólo el 1% de las ventas totales de automóviles, que rondaron los 3,8 millones de vehículos el año pasado. Entre los fabricantes activos en este campo o a punto de entrar en el mercado se encuentran los héroes locales Tata Motors y Mahindra & Mahindra, así como las marcas chinas BYD y MG Motors.
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