Hyundai retira del mercado algunos modelos Ioniq 5 y Nexo

Hyundai ha lanzado campañas de llamada a taller para su modelo BEV Ioniq 5 y su Nexo propulsado por hidrógeno. En el caso de los modelos eléctricos, el esfuerzo de los talleres es limitado: En el Ioniq 5, 7.558 unidades sólo necesitan una nueva placa de características con la información correcta sobre el peso.

Según la Autoridad Federal Alemana de Transporte Motorizado (KBA), un buen tercio (2.689) de los 7.558 Ioniq 5 afectados en todo el mundo están matriculados en Alemania. El motivo de la llamada a revisión es una "información incorrecta sobre el peso en la placa de características", según señala la KBA en su base de datos con el número de referencia 012464. Las placas deben sustituirse ahora en los modelos Ioniq 5 que salieron de la línea de producción entre el 21 de julio y el 21 de noviembre de 2022.

La segunda llamada a revisión de Hyundai afecta al turismo de hidrógeno Nexo en relación con los modelos fabricados en 2017 y 2018. Hyundai afirma que estos turismos de pila de combustible pueden sufrir fugas en la conexión de llenado del depósito de hidrógeno tras el proceso de repostaje. Por lo tanto, la conexión de llenado debe revisarse en los talleres y sustituirse si es necesario. Dado que el coche de pila de combustible es más un modelo de nicho que un modelo de volumen, la llamada a revisión es relativamente pequeña. La KBA informa de 211 unidades afectadas del coche H2 en todo el mundo, 67 de ellas en Alemania. Los modelos Nexo fabricados en 2019 ya fueron llamados a revisión en EE.UU. en abril de 2022 debido a una fuga de hidrógeno.

kfz-betrieb.vogel.de (en alemán)