CATL podría bajar los precios de las pilas

Según los medios de comunicación chinos, CATL podría reducir significativamente los precios de las baterías para determinados fabricantes de automóviles. Pero sólo bajo ciertas condiciones. Así, el fabricante podría ofrecer precios más bajos a algunos clientes en el tercer trimestre de 2023 si éstos aceptan comprar a cambio al menos el 80% de sus baterías a CATL.

Entre las marcas a las que CATL ofreció el acuerdo figuran Nio, Li Auto, Huawei y Zeekr. Según personas con información privilegiada, Tesla no figura en la lista. Al parecer, algunos fabricantes de automóviles ya están firmando la cooperación, dice 36 Krypton. Los medios de comunicación suelen estar bien informados sobre los temas relacionados con los fabricantes asiáticos de células.

Tesla es uno de los mayores clientes de CATL, que adquiere células LFP para sus variantes básicas del Modelo 3 y el Modelo Y. Nio acaba de firmar una nueva colaboración de cinco años con CATL en enero, y Zeekr, a su vez, se encuentra entre los primeros clientes en utilizar la batería Qilin (la última generación de tecnología célula a célula de CATL) en sus vehículos.

El año pasado, cuando los precios de los materiales de las baterías, como el carbonato de litio, aumentaron considerablemente, CATL comenzó supuestamente a aplicar un mecanismo para vincular los precios de las baterías a los costes de las materias primas. Con la oferta sobre la mesa, CATL acordaría un precio de 200.000 yuanes (unos 27.300 euros) por tonelada de carbonato de litio para los próximos tres años, sin importar el coste de las materias primas.

Actualmente, el carbonato de litio apto para baterías cuesta unos 470.000 yuanes por tonelada. Así pues, la oferta recortaría significativamente el precio de uno de los materiales más cruciales para las baterías. CATL, a su vez, exigió recortes de precios de alrededor del diez por ciento a sus proveedores de materias primas.

CATL no ha comentado los informes.

Algunas empresas pueden mostrarse escépticas ante el acuerdo, ya que es probable que CATL aproveche su posición dominante en el mercado para subir sus precios. "Esto se lo pondrá difícil a otras fábricas de baterías". 36 Krypton cita una persona con información privilegiada. También se dice que SVOLT Energy ha introducido un recorte de precios del diez por ciento y ha pedido a los proveedores de materias primas que lo compartan.

36kr.com (en chino) vía cnevpost.com