La empresa solar sonnen es la primera en utilizar baterías EV para equilibrar la red de TenneT

La empresa solar alemana sonnen amplía su modelo de central eléctrica virtual para incluir los coches eléctricos. Los hogares conectados en red de la "comunidad" digital de sonnen que también poseen coches eléctricos ponen ahora la capacidad de almacenamiento de las baterías de los VE a disposición del operador holandés de la red de transporte TenneT.

La asociación con TenneT existe desde 2018, y sonnen fue la primera empresa cualificada por el operador de la red de transporte para ayudar a estabilizar su red y posteriormente entrar en el comercio intradiario. La energía se almacena en las baterías de sonnen de la empresa, que están conectadas para formar una central eléctrica virtual desde 2019.

La nueva integración de las baterías de los coches eléctricos en esta VPP sigue a las pruebas realizadas en invierno del año pasado y se extiende a las baterías de los VE como otro medio de almacenamiento, y parte de la red, dice sonnen. Al mismo tiempo, la integración se refiere únicamente a la carga controlada, por ejemplo, menos en horas punta, por lo que no se trata (todavía) de un sistema bidireccional.

"De este modo, el turismo privado puede dejar de ser un mero medio de transporte para convertirse en una parte activa y estabilizadora del sistema energético", afirmó sonnen, quien añadió que la inclusión comercial de los VE era una primicia en Alemania.

El proyecto con el operador se extiende a lo largo de 14.000 km de la red de alta tensión de Alemania.

Tim Meyerjürgens, director de operaciones de TenneT, calificó la integración de los e-cars en la red eléctrica de "hito importante" de cara a los retos futuros". Cuanto más volátil y altamente fluctuante es la energía eólica y solar que se introduce en la red eléctrica, más elemental resulta crear nuevas opciones de almacenamiento para aumentar la flexibilidad y estabilizar el sistema en su conjunto", afirmó. "Nos complace trabajar con sonnen para poner en marcha este enorme potencial de capacidades de almacenamiento".

Los primeros vehículos ya se han integrado en la sonnenVPP de la zona de la red de TenneT para proporcionar la denominada potencia de control primario (FCR). Esto significa que las baterías de los VE deben responder en 30 segundos para compensar las fluctuaciones de carga y frecuencia de la red eléctrica. Una vez más, esto se consigue únicamente mediante un proceso de carga inteligente; no hay desgaste adicional en las baterías de los vehículos por la descarga, afirma sonnen.

En el siguiente paso, sonnen quiere activar otros 5.000 hogares de la sonnenCommunity con un coche eléctrico y un sonnenCharger para la central eléctrica virtual. Junto con las respectivas sonnenBaterías, esto corresponde a un potencial de unos 80 megavatios.

Sonnen, según se informa propiedad de la corporación petrolera británico-holandesa Sheel a través de su filial Shell New Energies desde 2019, lleva desde 2015 en el negocio de poner la energía solar a disposición de los hogares de la comunidad digital en general. Comenzó en 2010 con el nombre de Prosol y más tarde SonnenBatterie - dicha batería solar constituyó el núcleo del modelo de negocio, permitiendo a los propietarios de instalaciones fotovoltaicas almacenar y compartir el exceso de energía. Desde 2016, los propietarios y miembros de la comunidad sonnen sin instalaciones fotovoltaicas en casa pueden compartir la energía y las baterías, que se agregaron en una central eléctrica virtual (VPP) en 2019. Una parte de los beneficios de la comunidad se reparte entre los miembros.

reuters.com, sonnen.de (en alemán)