Yorkshire Water despliega una infraestructura de recarga para su creciente flota de furgonetas
Yorkshire Water tiene previsto instalar hasta 1.000 puntos de recarga de vehículos eléctricos en sus instalaciones y en los hogares de su personal, ya que la empresa de aguas se ha fijado el objetivo de descarbonizar toda su flota de furgonetas para 2030. La empresa estableció una hoja de ruta para las instalaciones y la formación.
Con el fin de alcanzar el objetivo neto cero en 2030, Yorkshire Water ha puesto en marcha una serie de iniciativas para instalar energías renovables, reducir el uso total de energía y cambiar a una flota de furgonetas eléctricas. Los empleados que conduzcan una furgoneta eléctrica para la empresa podrán cargar en casa, en el trabajo y en cargadores públicos, según el plan.
Los primeros puntos de recarga de VE se instalarán en la academia de formación de Yorkshire Water en Bradford. Ya disponen de algunos vehículos eléctricos Renault Zoe y Nissan e-NV200 y, al parecer, empezaron a adquirir los primeros VE en 2018. En total, la flota cuenta con 1.450 furgonetas, ya que Yorkshire Water tiene 4.000 empleados en toda la región.
A la instalación de Bradford le seguirán otros centros de recarga y mejoras en una propuesta de 81 emplazamientos, donde el personal también está haciendo funcionar los VE de Nissan y Renault y los nuevos Nissan Townstar y Vauxhall e-Vivaro.
Yorkshire Water ha recurrido a UK Power Network Services para instalar y mantener los cargadores.
Nicola Shaw, consejera delegada de Yorkshire Water, declaró que trabajar con UK Power Networks Services era un "paso importante" para hacer realidad una flota de furgonetas con cero emisiones. Añadió que esto permitiría a los equipos utilizar los vehículos eléctricos en todo su potencial.
"A menudo recibimos consultas que nos preguntan cómo puede electrificarse una gran flota de vehículos en cuestión de años", declaró Philip Heathcote, Jefe de Mercados de UK Power Networks Services. "Este proyecto demuestra que con asociaciones de colaboración sólidas, la estrategia y los conocimientos adecuados, se puede conseguir".
El anuncio de hoy no menciona los vehículos de pila de combustible de hidrógeno. Yorkshire Water pone en funcionamiento un camión cisterna impulsado por hidrógeno en 2020 como parte de su plan de transición de la flota. ULEMCo entregó el camión cisterna de 7,5 toneladas que puede funcionar tanto con hidrógeno como con gasóleo. Según la hoja de ruta, Yorkshire Water pretende que 50% de camiones cisterna y vehículos grandes sean de emisiones cero para 2028, incluida una reducción de 100% de combustibles líquidos in situ para 2030, lo que podría poner fin a los planteamientos del hidrógeno.
>> Para más información de fondo, consulte nuestro informe en profundidad sobre el potencial de ahorro de emisiones de los vehículos comerciales alimentados con electricidad, hidrógeno o gas natural.
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