La CEC lanza un proyecto de incentivos para ampliar la recarga rápida en California

La Comisión de Energía de California (CEC) ha puesto en marcha un proyecto de incentivos de $30 millones para llevar estaciones de recarga rápida de vehículos eléctricos a 30 condados del este de California, el Valle Central y la Costa Central.

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El proyecto ha abierto sus libros y las solicitudes deben presentarse antes del 10 de marzo. El objetivo del proyecto es llevar estaciones de recarga rápida a comunidades desfavorecidas, de bajos ingresos y tribales. En concreto, se dará prioridad para la financiación a los proyectos que estén "listos para la pala", con el fin de acelerar lo más posible la construcción de la red de infraestructuras del estado.

Los requisitos para optar al proyecto incluyen que el cargador debe tener una capacidad mínima de carga de 150 kW de corriente continua, con al menos cuatro cargadores por emplazamiento, con la posibilidad de recibir financiación para un máximo de 20 estaciones de carga. Además, los cargadores deben estar disponibles para el uso público en un plazo de 15 meses a partir de la aprobación de la solicitud. Los proyectos que cumplan los requisitos recibirán beneficios de costes compartidos en 50% para fomentar la inversión privada.

"Este nuevo modelo está diseñado para desplegar infraestructuras de recarga de forma rápida y equitativa para garantizar que todos los conductores de vehículos eléctricos se sientan seguros de poder repostar, y esa necesidad es especialmente crítica en las comunidades rurales, tribales y de bajos ingresos", declaró la comisaria de la CEC Patty Monahan. "Estos fondos ayudarán a llenar el vacío en las zonas donde sabemos que la carga es más necesaria para llevar los beneficios del transporte limpio a todos los californianos".

El estado de California ha estado invirtiendo cantidades significativas en infraestructura de recarga últimamente, con un bote de $2,9 mil millones anunciada en diciembre para la infraestructura de vehículos de emisiones cero. Sólo un mes antes, se anunció una inversión de $2.600 millones para descarbonizar el transporte. Pocos días antes de ese anuncio, se anunció un programa quinquenal para invertir $1.000 millones en instalaciones públicas de recarga de VE. Todo esto forma parte de un aumento coordinado para prohibir la venta de vehículos nuevos con motor de combustión interna en 2035Sin embargo, la prohibición se suavizó para permitir los vehículos híbridos enchufables con al menos 80 km de autonomía.

Actualización 13 de septiembre de 2023

La Comisión de Energía de California ha abierto las solicitudes para un bote de financiación de $38 millones en incentivos centrados en la equidad para financiar estaciones públicas de recarga de VE en comunidades desfavorecidas y con bajos ingresos de 28 condados del norte y el sur de California. Los reembolsos forman parte del Proyecto de Infraestructura para Vehículos Eléctricos de California (CALeVIP), la mayor iniciativa de incentivos para la recarga de VE de EE UU. Se trata de la segunda fase del Proyecto Prioritario Golden State de CALeVIP, que ofrece financiación para estaciones de carga de corriente continua. A principios de este año se ofreció una primera fase de incentivos en las regiones oriental y central de California.

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