El proyecto "HyNEAT" examinará las redes de suministro de hidrógeno para el transporte aéreo
El proyecto conjunto "HyNEAT - Evolución de las redes de suministro de hidrógeno para el transporte aéreo" investigará durante los próximos tres años las redes de suministro para la aviación impulsada por hidrógeno. Se centrará en el hidrógeno verde y en su producción y transporte rentables.
El proyecto está financiado por el Ministerio Federal de Educación e Investigación alemán con unos tres millones de euros y es un proyecto conjunto de la Universidad Leibniz de Hannover y las Universidades Técnicas de Braunschweig, Clausthal y Hamburgo.
En el comunicado, la Universidad de Hannover describe los sistemas de propulsión basados en hidrógeno verde para aviones comerciales de mayor tamaño como "una alternativa prometedora para una aviación más respetuosa con el clima". Para que estos sistemas de propulsión resulten rentables en funcionamiento, también es necesaria la correspondiente infraestructura de hidrógeno que "permita unos costes competitivos para el funcionamiento de los nuevos tipos de aeronaves".
Éste es precisamente el reto que aborda "HyNEAT": Los investigadores quieren investigar cómo podrían ser las cadenas de suministro tanto globales como locales. En concreto, se plantean la cuestión de "si las energías renovables estarán suficientemente disponibles en el futuro y en qué países, y dónde deberían establecerse relaciones internacionales de suministro". Se debe procurar "que esto también se produzca en armonía con la transición energética global y el diseño de las redes de aviación". En la comunicación se deja abierta la forma en que una cadena global de suministro de hidrógeno debería diferir de la del hidrógeno industrial ecológico o de la del transporte por carretera.
Por otro lado, ya se han nombrado las regiones que se examinarán con más detalle. "Debido al gran potencial de las energías renovables y a la producción, por tanto, rentable de hidrógeno verde, varios países -como los del norte de África u Oriente Próximo- están predestinados a suministrar hidrógeno a la industria aeronáutica. Así, los sistemas locales de suministro de energías renovables de los países exportadores también podrían beneficiarse del desarrollo de infraestructuras de hidrógeno. HyNEAT pretende examinar el papel de determinadas regiones, también fuera de Europa, en el suministro de hidrógeno a la industria aeronáutica", dice el comunicado.
Para garantizar que el trabajo de investigación de las cuatro universidades tenga la relevancia práctica necesaria, "HyNEAT" cuenta con un consejo asesor industrial de renombre. Según el comunicado, éste incluye a Airbus, Deutsche Aircraft, MTU Aero Engines, Lufthansa Group, el Centro Aeroespacial Alemán, Flughafen Hamburg GmbH, Flughafen München GmbH y FMO Flughafen Münster/Osnabrück GmbH, Linde GmbH, Siemens Energy, EWE, la Asociación Africana de Empresas Alemanas y McKinsey & Company.
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