LG Innotek presenta un sistema inalámbrico de gestión de baterías
LG Innotek, empresa perteneciente al conglomerado surcoreano LG, ha desarrollado un sistema inalámbrico de gestión de baterías de 800 voltios para vehículos eléctricos. La solución está diseñada para que los paquetes de baterías sean más pequeños y ligeros. Está previsto que la producción comience el año que viene.
El BMS inalámbrico está integrado en un módulo de comunicación de alta frecuencia que combina los componentes esenciales para la comunicación inalámbrica, como un chip y una antena, en un solo dispositivo, la primera vez que esto ocurre en el mundo, según la empresa. La principal ventaja del BMS inalámbrico es que reduce tanto el peso como el volumen de un paquete de baterías. Esto garantiza entre un 10% y un 15% más de espacio para aumentar la capacidad del paquete de baterías.
La gestión de las baterías supervisa y controla factores como el voltaje, la corriente y la temperatura dentro de un paquete de baterías: primero dentro de un módulo de baterías (por cable), y luego los módulos individuales conectados a su vez por cable a todo el sistema de baterías a nivel del paquete. Si se eliminan estos cables y sus conexiones, el peso debería poder reducirse entre 30 y 89 kilogramos (especificación original: 66 a 198 libras), según el anuncio. En términos de espacio, debería haber una mejora de entre el diez y el quince por ciento, que puede aprovecharse bien para más células con el mismo espacio de instalación, bien para una carcasa de batería más compacta.
LG Innotek también subraya que se supone que un BMS inalámbrico aumenta la fiabilidad, incluso si un sistema de radio en lugar de cables, que son menos susceptibles a las interferencias, sugiere inicialmente lo contrario. Según la empresa, por un lado, "la posibilidad de que se produzcan defectos en los cables o conectores debido a las sacudidas del vehículo desaparecerá por completo". Por otro, se eliminarían las posibles fuentes de error durante el montaje manual de los sistemas de baterías. Otro efecto secundario es que la compleja instalación del cableado en el interior de la batería, que actualmente suele hacerse a mano, ya no es necesaria y puede automatizarse con la ayuda de robots, lo que reduce los costes.
Está previsto que la producción en serie del BMS inalámbrico comience en 2024. Sin embargo, el planteamiento de un BMS inalámbrico no es del todo nuevo, pues el especialista estadounidense en semiconductores Texas Instruments (TI) ya había presentado un sistema de este tipo a principios de 2021Sin embargo, éste no fue diseñado para 800 voltios. General Motors también confía en un "sistema de gestión de baterías casi completamente inalámbrico" para su plataforma de baterías Ultium.
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