BMW podría recibir un impulso financiero para fabricar Mini eléctricos en el Reino Unido
Al parecer, BMW está negociando con el Ministerio británico de Empresa, Energía y Estrategia Industrial (BEIS) para recibir una subvención de 75 millones de libras (unos 84,5 millones de euros) con el fin de continuar la producción del Mini eléctrico en su planta de Cowley, a las afueras de Oxford.
Esto se produce después de que los medios británicos informaran en Octubre, que el fabricante de automóviles alemán podría dejar de fabricar la versión eléctrica en el Reino Unido por completo. Seguiría fabricando allí sus modelos convencionales y trasladaría su producción de VE a China a través de su asociación con Great Wall, mientras que el Countryman eléctrico se construirá en Leipzig, Alemania.
Este informe fue desmentido poco después por los medios de comunicación alemanes: En Noviembre, Frankfurter Allgemeine Zeitung (FAZ) escribió que BMW seguiría fabricando el Mini eléctrico en el Reino Unido después de todo, ya que los centros de producción de China y Alemania no eran suficientes por sí solos.
Además, los modelos eléctrico y convencional se basan actualmente en la misma plataforma, lo que hace posible construir ambas versiones en la planta de Cowley. Pero la versión eléctrica de próxima generación se asentará sobre su propia plataforma desarrollada por Great Wall. La producción paralela en la planta de Cowley se consideró durante mucho tiempo ineficiente y demasiado costosa, pero parece que BMW puede haber encontrado una solución al problema.
Según Sky News, que informó por primera vez de las supuestas negociaciones sobre la subvención, el dinero provendría del Fondo de Transformación del Automóvil de Whitehall. Ni BMW ni el BEIS quisieron hacer más comentarios al respecto. Por lo tanto, no está claro cuándo se liberaría el dinero ni cuándo empezaría a utilizarlo la planta de Cowley. Mientras tanto, según Sky NewsSegún fuentes del sector, el acuerdo entre el Gobierno y el fabricante de automóviles podría cerrarse en cuestión de semanas.
BMW fabrica actualmente unos 40.000 Minis eléctricos al año en su planta de Oxfordshire, donde el Mini (convencional) se construye desde la década de 1950.
En una entrevista con el BBC, Director de Operaciones de Nissan, Ashwani Gupta, afirmó que el Reino Unido está perdiendo atractivo como lugar de producción en comparación con otros emplazamientos de Europa. Afirmó que era necesario que el gobierno siguiera apoyando a los fabricantes de automóviles para dominar la transición hacia más vehículos eléctricos, ya que el Reino Unido está luchando contra unos precios de la energía y una inflación más elevados que otros países.
Nissan ya se ha comprometido a construir el sucesor del Nissan Leaf en su planta de Sunderland. Queda por ver si las versiones eléctricas del Juke y el Qashqai también se fabricarán allí.
0 Comentarios