WiTricity ayuda a Yutong a cargar de forma inalámbrica los autobuses sin conductor
WiTricity, proveedor estadounidense de sistemas de recarga inalámbrica, ha anunciado su cooperación con el fabricante chino Yutong Bus para permitir la recarga inductiva de minibuses eléctricos automatizados. Ya han puesto en marcha un primer despliegue en pleno funcionamiento comercial.
La carga inalámbrica se está utilizando comercialmente por primera vez en el minibús Xiaoyu 2.0 automatizado (Nivel 4) de Yutong en la ciudad china de Zhengzhou. El vehículo tiene capacidad para diez pasajeros y una autonomía de 150 kilómetros. Los minibuses se utilizarán para el transporte público en Zhengzhou.
Además de los puntos de carga inductiva, la instalación de carga parcialmente cubierta también cuenta con estaciones de carga con cable como solución de reserva. Pero el plan es dejar de utilizar los cables de carga, ya que sigue siendo necesario un humano para enchufarlos, lo que obviamente desvirtúa el propósito de un minibús automatizado y sin tripulación.
E incluso sin vehículos de conducción autónoma, WiTricity considera que su tecnología es superior en escenarios de tránsito, "donde los pesados e incómodos cordones y cables necesarios podrían contribuir a resbalones y caídas, la principal causa de reclamaciones de indemnización laboral para conductores comerciales", así el comunicado. A medida que las aplicaciones de tránsito para lanzaderas y autobuses autónomos crezcan en todo el mundo, la carga inalámbrica desempeñará un papel clave para mantener esos vehículos en la carretera, afirma WiTricity.
"Con el aumento global de las aplicaciones para lanzaderas y autobuses autónomos, la carga inalámbrica desempeñará un papel clave para mantener estos vehículos en la carretera", escribe la empresa estadounidense. Pero WiTricity también ve aplicaciones potenciales en el transporte automatizado de mercancías.
"Estamos muy emocionados de ver esta primera demostración real con YuTong Bus de la carga inalámbrica que alimenta la autonomía a escala", dijo Alex Gruzen, director general de WiTricity. "A medida que progrese la autonomía, la logística de la carga y el mantenimiento será aún más crítica. La carga inalámbrica de vehículos eléctricos de WiTricity puede hacer posible la próxima generación de transporte y logística electrificados."
WiTricity ya ha desplegado su carga inalámbrica en los modelos de coche HongQi de FAW y GV60 de Genesis. También se están realizando estudios para taxis, que muestran la carga inductiva en las colas.
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