Tata comienza a buscar un emplazamiento europeo para sus baterías
Al parecer, Tata Motors está buscando un emplazamiento para su fábrica europea de células de baterías en España o Gran Bretaña. En España, el fabricante indio está considerando un emplazamiento industrial en Zuera, cerca de la ciudad de Zaragoza.
P.B. Balaji, director financiero de Tata Motors, anunció recientemente los planes del Grupo para una fábrica de baterías en India y Europa. Según la agencia de noticias Reuters, esta última se construirá muy probablemente en España o en el Reino Unido. En España, Tata Motors está considerando un emplazamiento industrial en Zuera, cerca de la ciudad de Zaragoza, donde la empresa produciría células para Jaguar Land Rover, filial de Tata. Es el mismo emplazamiento que Volkswagen había considerado para su fábrica de células de baterías en España, antes de que Sagunt, cerca de Valencia, ganó la licitación.
Al parecer, representantes de Tata visitaron el emplazamiento de Zuera e iniciaron conversaciones con funcionarios de los gobiernos regional español y aragonés. Al igual que Volkswagen, Tata Motors podría beneficiarse de la PERTE Programa de apoyo a la eMovilidad en España.
A mediados de enero, al margen de la Indian Auto Expo de Greater Noida, Balaji afirmó que la localización de la producción de células era clave para aumentar la cuota de componentes locales en los coches eléctricos y ayudaría a desarrollar una cadena de suministro local.
Tata también está construyendo una fábrica de células de batería en India. Sin embargo, aún no se han dado detalles sobre el volumen de producción y el calendario.
Tata Motors declaró que ha vendido 50.000 coches eléctricos en India hasta la fecha y que planea lanzar diez modelos eléctricos para marzo de 2026. La empresa espera que los coches eléctricos representen una cuarta parte de las ventas totales en 2025, según un anterior Reuters informe. Actualmente, la cifra es del 8%, según la agencia de noticias. Además del mercado de turismos, Tata Motors también es activa en el mercado de vehículos comerciales. El fabricante indio ha anunciado recientemente varios pedidos de autobuses eléctricos a gran escala a través de la promoción india CESL, como por ejemplo más de 2.000 autobuses eléctricos de la Corporación de Transporte de Bengala Occidental y la Corporación de Transporte Metropolitano de Bengaluru y más de 1.500 autobuses eléctricos de la Corporación de Transporte de Delhi.
El mercado automovilístico indio es minúsculo en comparación con el enorme tamaño de la población. El año pasado, los modelos eléctricos apenas representaron el 1% de las ventas totales de automóviles, que rondaron los 3,8 millones de vehículos. Entre los fabricantes activos en este campo o a punto de entrar en el mercado se encuentran los pesos pesados locales Tata Motors y Mahindra & Mahindra, así como las marcas chinas BYD y MG Motors.
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