Siemens suministrará trenes eléctricos de batería a Hesse
Siemens Mobility ha recibido otro pedido de sus trenes de batería. El operador de transporte público de Hesse, Hessische Landesbahn, va a adquirir tres Mireo Plus B de dos vagones. Los nuevos trenes de batería circularán por las líneas locales "Oberwesterwaldbahn" (OWB) y "Unterwesterwaldbahn" (UWB).
La OWB cubre las rutas de Limburgo a Altenkirchen - Au - Siegen. El recorrido de la OWB es de 115 kilómetros, de los cuales unos 75 kilómetros son sin hilo de contacto, por lo que aquí los trenes dependen de su batería. Está previsto recargar los trenes en Limburgo y en el tramo Au - Siegen, según el anuncio de Siemens.
Los trenes de batería UWB circularán entre Limburg - Montabaur - Siershahn. En el UWB, el tramo no electrificado es de unos 35 kilómetros. Esto hace posible que los trenes circulen de ida y vuelta sin recargar.
En total, los trenes harán escala en más de 50 estaciones. Como los tramos sin catenaria son a veces bastante largos y las pendientes en el Westerwald son "exigentes", el uso de la OWB y la UWB requiere "trenes especialmente potentes", explica Siemens. El fabricante promete que el Mireo Plus B es "ideal para este reto gracias a su gran potencia motriz".
Los trenes de baterías de dos vagones disponen de pantógrafos para circular bajo la catenaria y cargar las baterías en estos tramos. En los tramos sin catenaria, se utiliza la electricidad de las baterías. "En líneas topográficamente exigentes", se dice que la autonomía de las baterías del Mireo Plus B es de unos 80 kilómetros.
"Estamos encantados de tener esta oportunidad de demostrar en el proyecto piloto de Westerwald que las tracciones alternativas ofrecen una alternativa realmente buena y ecológica para el transporte de pasajeros incluso en rutas topográficamente difíciles y en largos tramos de rutas no electrificadas", afirma Elmar Zeiler, responsable de trenes regionales de Siemens Mobility. Veit Salzmann, Director Gerente de Hessische Landesbahn, añade: "Estamos convencidos de que esta tecnología innovadora y respetuosa con el medio ambiente es especialmente adecuada para su uso en tramos cuesta arriba difíciles y largos de baja montaña, y estamos realmente encantados de tener esta oportunidad de ofrecer pruebas de esta capacidad en las operaciones diarias."
El Mireo Plus B es la versión eléctrica con batería del tren regional de Siemens Mobility. El fabricante ya ha recibido varios pedidos del mismo, por ejemplo de Baden-Wurtemberg, Brandeburgo Oriental y Dinamarca. Con el Mireo Plus H, Siemens ofrece también una versión de pila de combustible que hará su viaje inaugural en septiembre de 2022.
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