Renault, Nissan y Mitsubishi refuerzan su cooperación mundial en materia de VE
La Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi desveló más detalles sobre su asociación y su nueva dirección para los próximos 15 años. Los planes incluyen actividades conjuntas en Latinoamérica, India y Europa, y en este último caso se habla de una arquitectura conjunta de 800 voltios.
Tras el anuncio realizado a finales de enero, se confirmó que Nissan tiene la intención de tomar una participación de hasta el 15% en Ampere, la futura división independiente de coches eléctricos del Grupo Renault. Mitsubishi también está considerando una participación en Ampere. En el caso de Mitsubishi, aún no está claro qué porcentaje quiere adquirir el fabricante de automóviles.
Los socios de la alianza también están planeando una serie de proyectos en América Latina, India y Europa, incluso en el campo de los coches eléctricos. Entre otras cosas, Nissan y el Grupo Renault seguirán utilizando tecnologías comunes para sus coches europeos. Esto incluye el uso potencial de una arquitectura compartida de 800 voltios.
No se dieron detalles técnicos. Sin embargo, parece que los altos directivos de Francia y Japón han reconocido que en el entorno competitivo actual y futuro, el rendimiento de los modelos de 400 voltios ya no será suficiente. "Para garantizar un tiempo de carga de referencia, Nissan y el Grupo Renault seguirán compartiendo tecnologías en sus coches europeos, incluido el uso potencial de una arquitectura común de 800 voltios", reza el comunicado conjunto.
La alianza también confirma que un modelo eléctrico del segmento B de Nissan será fabricado por Renault en ElectriCity, en el norte de Francia, a partir de 2026. El modelo basado en el CMF-BEV será el sucesor del Micra destinado a Europa, que compartirá la tecnología de propulsión con el próximo Renault 5 Eléctrico.
El Grupo Renault y Nissan también tienen previsto seleccionar socios conjuntos para el reciclaje de sus baterías al final de su vida útil y de los residuos de producción, y están estudiando la posibilidad de crear conjuntamente una infraestructura de recarga en Europa en sus respectivos concesionarios. Hasta ahora, sólo Renault lo había anunciado concretamente a través de su división Mobilize.
Aparte de la posible participación en Ampere, Mitsubishi no se menciona en los planes de eMobility, por cierto. Sólo se menciona el Mitsubishi ASX, basado en Renault, aunque, como se ha informado, se trata de un Renault Captur con el logotipo de Mitsubishi, que también se ofrece como híbrido enchufable.
El nuevo acuerdo de alianza, que deberá concluirse antes del 31 de marzo de 2023, "tendría una validez inicial de 15 años", precisó Renault.
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