Lotus saldrá a bolsa a través de una OPV con L Catterton Asia
Lotus, filial de Geely, ha anunciado su intención de cotizar en bolsa su división de coches eléctricos Lotus Technology. En consecuencia, el plan es cotizar en la bolsa estadounidense Nasdaq mediante una fusión con L Catterton Asia Acquisition Corporation, que ya cotiza allí.
Los planes, que fueron filtrado hace aproximadamente un año, se concretan ahora con un anuncio oficial de la empresa. La combinación de negocios implica un valor empresarial estimado de unos $5.400 millones para Lotus Tech, según el anuncio. Lotus aún no ha designado una fecha concreta para la salida a bolsa.
Una OPV estadounidense a través de una fusión SPAC se ha convertido en una forma popular de que una empresa de rápido crecimiento cotice en el Nasdaq. La vía ordinaria puede llevar hasta dos años. Por lo tanto, ha surgido un segmento de negocio para las empresas que pasan por el largo proceso después de haber sido fundadas con dinero de inversores. Dado que el objetivo de esta empresa, que entonces cotiza en bolsa sin su propia actividad principal, es fusionarse con una empresa que aún no cotiza y ayudarla así a salir a bolsa de forma breve, también se las denomina Special Purpose Acquisition Company o SPAC para abreviar.
En el caso de Lotus Tech, la fusión se realizará con L Catterton Asia Acquisition Corporation, que está afiliada a L Catterton, una "firma líder de inversión global centrada en el consumidor", según Lotus. Se espera que el actual equipo directivo de Lotus Tech, liderado por el consejero delegado Qingfeng Feng, continúe al frente de la empresa fusionada. "Creemos que la combinación de negocios y la cotización en bolsa propuestas ayudarán a posicionar a Lotus Tech como empresa líder mundial de vehículos eléctricos de lujo y nos permitirán seguir ejecutando nuestra estrategia, acelerar nuestro crecimiento y, lo que es más importante, avanzar en nuestra misión de dirigir la industria hacia un futuro más sostenible", declaró Qingfeng Feng.
Lotus Technology había iniciado la producción de su primer modelo eléctrico, el Eletre, en la ciudad china de Wuhan el año pasado. La planta de allí está diseñada para una capacidad anual de 150.000 vehículos. Sin embargo, la planta en sí pertenece a Geely Holding, que seguirá teniendo acciones en Lotus Tech. Incluso después de la OPV, Lotus pretende centrarse en su "modelo de negocio ligero en activos", según el anuncio. En otras palabras, se ocupará del desarrollo y la venta de los vehículos. Para la producción de los vehículos, se utilizarán plantas e instalaciones de otra empresa, en este caso Geely.
Se espera que el Lotus Eletre se entregue en China antes de que finalice el primer trimestre de 2023 y en la UE y el Reino Unido a finales de año. Precios también se han anunciado ya. En el futuro, Lotus también tiene previsto ofrecer el Eletre en EE.UU. y en el resto del mundo.
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