Londres introduce un plan de desguace

La ciudad de Londres ha puesto en marcha un plan de desguace de vehículos con motor de combustión dotado con 110 millones de libras. Esto sigue a la anunciada ampliación de la Zona de Emisiones Ultra Bajas (ULEZ) a todo Londres a partir del 29 de agosto de 2023. Las ayudas al desguace van dirigidas a los grupos económicamente vulnerables.

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El nuevo plan de desguace de vehículos de Londres está dirigido a los londinenses con bajos ingresos, las personas con discapacidad, las organizaciones benéficas y los empresarios individuales y empresas con diez o menos empleados. Dentro de estos grupos, la cuantía máxima vuelve a variar. Los londinenses con bajos ingresos que reciban determinadas prestaciones de la seguridad social o por discapacidad podrán acceder a subvenciones de hasta 2.000 libras (unos 2.278 euros) para desguazar sus coches o motos que no pertenezcan a la zona ULEZ.

Como alternativa, se ofrecen billetes anuales gratuitos de autobús y tranvía en combinación con una subvención menor, mientras que los londinenses se beneficiarán de descuentos en los abonos, alquileres y compras de bicicletas, e-bikes, bicicletas de carga, así como coches y furgonetas eléctricas. Todo ello en el marco de una serie de ofertas de apoyo denominadas ULEZ.

Las personas con discapacidad que deseen desguazar o reacondicionar un vehículo no conforme y accesible para sillas de ruedas recibirán una ayuda de 5.000 libras (unos 5.695 euros). El Dr. Kush Kanodia, defensor de los derechos de las personas con discapacidad, explicó: "Las personas discapacitadas ya han sido las más afectadas de forma desproporcionada por la austeridad, la pandemia y la actual crisis del coste de la vida".

Las organizaciones benéficas, los empresarios individuales y las empresas con diez o menos empleados registradas en Londres recibirán 5.000 y 7.000 libras (unos 5.695 euros y 7.972 euros, respectivamente) por el desguace de una furgoneta o minibús y 5.000 libras (unos 5.695 euros) por el reequipamiento de furgonetas o minibuses. Si la furgoneta o minibús desguazado se sustituye por un vehículo puramente eléctrico, estas empresas recibirán 7.500 ó 9.500 libras (unos 7.972 ó 10.820 euros).

Mientras que las zonas del centro de las ciudades suelen tener muchas opciones de transporte limpio, las zonas periféricas y de baja densidad se enfrentan a retos mayores. Las zonas de baja densidad en todo el Reino Unido y Europa, también sufren con mayor frecuencia desventajas económicas, al tiempo que presentan peores argumentos comerciales para la empresa privada debido a la menor densidad de población.

El alcalde de Londres, Sadiq Khan, señaló: "Hemos hecho grandes progresos en el centro y el interior de Londres, pero aún queda mucho por hacer en las afueras". Reveló que "el aumento del coste de la vida ha sido una consideración clave para mí, por lo que estamos lanzando este nuevo y mejorado plan de desguace -el mayor de la historia- para ayudar a los londinenses con bajos ingresos y discapacitados, a las empresas, a los comerciantes individuales y a las organizaciones benéficas a cambiar a vehículos más limpios, o apoyarles para que aprovechen al máximo otras opciones de transporte."

La Zona de Emisiones Ultra Bajas se introdujo originalmente en 2018 y se amplió desde su pequeña área inicial en junio de ese año. Los conductores de vehículos que no cumplan las normas de emisiones de esta zona tendrán que pagar para entrar. Con el inicio de la Covid 19 pandemia, Londres sí levantó de nuevo algunas normativas para permitir a los partidarios de "ocupaciones críticas" circular libremente por la ciudad para trabajar, pero éstas se reintrodujeron en mayo de 2020. Nuevas ampliaciones de la zona tuvieron lugar en 2021 y Marzo de 2022, por lo que el El siguiente paso es ampliar la ULEZ para cubrir todo Londres.

Al desvelar estos planes a finales de noviembre de 2022, Khan afirmó que todo el dinero recaudado mediante el sistema de tarificación ULEZ se destinaría a financiar el transporte público. El alcalde también anunció entonces que al mismo tiempo se llevaría a cabo la "mayor ampliación jamás realizada de la red de autobuses en las afueras de Londres". Unos cinco millones de habitantes se beneficiarán de la ampliación de la ULEZ.

El nuevo plan de desguace incluye periodos de gracia que pretenden ayudar a los conductores de los vehículos que aún no cumplen la normativa a prepararse. El presupuesto de 110 millones de libras (equivalentes a unos 125 millones de euros) para el plan de desguace lo aporta la propia ciudad. El gobierno nacional ha facilitado fondos para el plan de desguace en otras ciudades del Reino Unido, como Birmingham, Bristol y Portsmouth, pero no dotó a la capital del Reino de un plan similar.

Actualización 01 junio 2023

El alcalde de Londres, Sadiq Khan, ha anunciado la ampliación del plan de desguace ULEZ, dotado con 110 millones de libras, lo que significa que decenas de miles de londinenses más, incluidos los que reciben prestaciones por hijos a cargo, así como todas las pequeñas empresas de la capital con hasta 50 empleados, podrán optar a ayudas económicas para sustituir los vehículos de combustión a partir de finales de julio.

Esto forma parte de una importante ampliación del plan de desguace de Londres antes del Zona de emisiones ultrabajas (ULEZ) en expansión el 29 de agosto de 2023. Anteriormente, sólo las empresas con hasta 10 empleados podían solicitarlo. En cuanto a las familias, el régimen se amplió para aplicarse a las que ganan menos de 50.000 libras, frente a las que ganaban 40.000 libras.

"La mayoría de los vehículos de Londres ya cumplen con la ULEZ y no tendrán que pagar nada. Pero comprendo perfectamente las preocupaciones de las personas que no tengan un vehículo que cumpla la normativa y estén preocupadas por cómo harán la transición", dijo Sadiq Khan. "Ya tenemos en marcha el mayor plan de desguace de la historia para ayudar a los londinenses con rentas bajas, a las microempresas y organizaciones benéficas con sede en Londres y a los londinenses discapacitados. Pero he escuchado a las familias y a las pequeñas empresas de las afueras de Londres que quieren más apoyo y me complace poder anunciar hoy una importante ampliación del plan gestionado por TfL para garantizar que podamos ayudarles."

london.gov.uk, london.gov.uk (actualización)