NL: Park 'n Charge duplicará su red de recarga
El operador holandés de puntos de recarga Park' n Charge anuncia una financiación de 16,4 millones de euros a través de Rabobank. La empresa quiere destinar el dinero a duplicar su red de seis mil estaciones de carga en los Países Bajos en los próximos dos años.
Como sugiere el nombre de la empresa, Park'n Charge se centra en la recarga de CA durante el estacionamiento. Al mismo tiempo, en el comunicado de hoy, la empresa hace hincapié en la visión más amplia de que la legislación europea exigirá 514.000 puntos de recarga públicos en los Países Bajos para 2030. La UE tiene previsto eliminar progresivamente la venta de vehículos nuevos propulsados por combustibles fósiles para 2035. Sin embargo, el gobierno holandés espera alcanzar este objetivo en 2030.
"Con esta financiación, podemos contribuir con más de 75 puntos de recarga a la semana", afirmó el fundador de la empresa, Gerwin Hop.
Sin embargo, de la cantidad anterior, que procede íntegramente de Rabobank, sólo diez millones de euros se destinarán a la construcción de nuevas estaciones de recarga como "financiación del crecimiento". Park' n Charge necesita los 6,4 millones de euros restantes para refinanciar préstamos anteriores. Sin embargo, incluso con los diez millones de euros, el director financiero Stephan van Dongen habla de "suficiente fuerza para responder a la necesidad de una red de recarga en rápido crecimiento".
Rabobank ha proporcionado la financiación a través de su "Préstamo Rabo para Activos Reales", diseñado para promover las empresas que ofrecen energía como servicio.
"Al apoyar a empresas como Park 'n Charge, queremos poner la energía como servicio en el mapa y hacer que la transición energética sea accesible para todos", afirma Ronald Linthorst, Deal Captain REAL de Rabobank.
Dado que Charge n Park no sólo gestiona, sino que también ofrece instalaciones (y solicita permisos), el fundador Hop también pide que se simplifiquen los procesos legislativos, ya que los OPC "todavía estaban sujetos a un exceso de normativas: desde las normas de recarga inteligente hasta la ciberseguridad y desde la legibilidad del texto de las estaciones de recarga hasta los colores de las luces". Y añadió: "Para reforzar el desarrollo, es importante que los municipios cuenten con todos los operadores de estaciones de recarga que cumplan los criterios de calidad para instalar estaciones de recarga". El llamado modelo de permiso abierto".
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