VW anuncia que dispone de 15.000 estaciones HPC en todo el mundo
El Grupo Volkswagen ha hecho balance del desarrollo de su red mundial de recarga rápida. A finales de 2022, un buen tercio de las 45.000 estaciones de recarga rápida previstas para 2025 estaban conectadas a la red: un total de unas 15.000 con una capacidad de hasta 350 kW.
En 2021, la empresa anunció en Día del poder que trabajaría con socios para construir una red de recarga rápida accesible a todos los coches eléctricos del mundo. A finales de 2023, habrá unos 10.000 puntos de recarga HPC disponibles en Europa y hasta 25.000 en todo el mundo. La empresa con sede en Wolfsburgo se apoya en empresas conjuntas y asociaciones, concretamente en Ionity, Ewiva, BP, Iberdrola, Electrify America y CAMS.
Como se anunció en el Power Day, Volkswagen y sus socios tienen la intención de ampliar la red de recarga rápida a un total de 45.000 cargadores de alta potencia para 2025: con 18.000 estaciones HPC en Europa, 10.000 en Norteamérica y 17.000 en China. En Europa, la infraestructura de recarga se ampliará a través de la empresa conjunta de recarga rápida Ionity (en la que participan las marcas Audi y Volkswagen Turismos, así como Porsche, por parte del Grupo Volkswagen), a través de la empresa conjunta Ewiva fundada en 2022 con Enel (centrada en Italia) y a través de asociaciones estratégicas con BP e Iberdrola (centradas en España).
Sólo con BP, el grupo quiere instalar unos 8.000 puntos de recarga rápida en toda Europa, según sus propias informaciones. "Para ello se utilizará, entre otras cosas, la estación de recarga rápida Flexpole fabricada por Volkswagen Components", anunció la empresa de Wolfsburgo. En abril de 2022, ambas partes inauguraron el primer punto de recarga conjunto en Düsseldorf y anunciaron entonces que "en un primer paso, se instalarán hasta 4.000 puntos de recarga rápida en estaciones de servicio durante los próximos 24 meses". En Alemania, se tratará de estaciones de servicio Aral, en Gran Bretaña de emplazamientos BP. Para finales de 2024, los citados 8.000 puntos de recarga rápida estarán conectados a la red en Alemania, Gran Bretaña y otros países europeos.
En EE.UU., la filial americana de Volkswagen Electrify America es responsable de la expansión de la infraestructura eléctrica del grupo, en China la empresa conjunta CAMS. Esta última fue fundada en 2019 por Volkswagen Group China, JAC, FAW y Star Charge. A mediados de 2022, la empresa conjunta anunció que hasta el momento había construido 760 puntos de recarga rápida con más de 7.000 puntos de recarga en 100 ciudades chinas.
Thomas Schmall, miembro del Consejo de Tecnología del Grupo Volkswagen y director general de Volkswagen Group Components, comentó los resultados provisionales de la siguiente manera: "Volkswagen empezó a crear esta red mundial de recarga rápida hace años. Ahora estamos entre los pioneros de la movilidad eléctrica, y tenemos 15.000 puntos de recarga rápida en Norteamérica, China y Europa para demostrarlo." Para ello, la empresa cuenta con una estrecha colaboración con socios de la industria y del sector energético. "Consideramos que la recarga no es sólo una condición previa para la e-movilidad, sino también un área de negocio estratégica de gran potencial de futuro. Tenemos la intención de ampliarla aún más en el futuro".
En el informe provisional de Volkswagen no se mencionan por separado los planteamientos de infraestructuras de recarga premium de Audi y Porsche. Audi anunció varias ubicaciones más para su concepto de carga rápida Charging Hub en 2022. Basándose en los resultados del emplazamiento piloto de Núremberg, otra variante será probado en Zúrich. Salzburgo y Berlín están previstas como las primeras ubicaciones regulares. Porsche abrirá Centros de recarga en España en colaboración con Iberdrola. Sin embargo, se trata más bien de estaciones de recarga rápida "clásicas" a lo largo de importantes carreteras nacionales, y no de recarga urbana HPC en combinación con un salón especial, como es el caso de Audi.
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