Citroën presenta un coche eléctrico para la India
Citroën ha presentado su primer coche eléctrico que saldrá a la venta en el mercado indio. El nuevo ë-C3 se basa en la versión ICE, que la marca francesa lanzó en la India el año pasado, y llegará a los concesionarios en febrero.
El Citroën ë-C3 está propulsado por un paquete de baterías de 29,2 kWh que ofrece una autonomía de 320 km. El motor eléctrico genera 42 kW y 143 Nm de par máximo. El utilitario alcanza una velocidad máxima de 107 km/h y puede hacer el 0 a 100 km/h en 6,8 segundos. El coche ofrece una autonomía declarada de 320 km.
La carga es posible tanto en tomas de CA como de CC, cargándose del 10% al 80% en 57 minutos en un cargador rápido, mientras que una toma normal de 15 amperios (3,3 kW CA) tarda 10 horas y 30 minutos en cargarse del 10% al 100%.
Ya se han abierto las reservas de pre-lanzamiento antes de que el Citroën ë-C3 llegue a los concesionarios de la India el mes que viene.
En cuanto a los mercados locales a los que se dirige, el Citroën E-C3 aspira a rivalizar con modelos como el el Tata Tiago EV. Se espera que Citroën introduzca su nuevo pequeño VE en la gama de precios de 8 a 13 lakhs de rupias (unos 9.007 a 14.637 euros) en la India. Para comparar, el Tiago EV se lanzó a un precio base de 849.000 rupias, equivalentes a unos 10.700 euros, con una batería de 19,2 kWh y 250 km de autonomía.
Citroën tenía anunció la medida el año pasado pero no había detallado qué vehículo comercializaría en la India. En aquel momento, la empresa anunció sus planes de aumentar su red de concesionarios en la India, así como de ampliar su oferta de vehículos, ya que sólo el C5 Aircross había estado disponible en el mercado indio en cantidades limitadas.
El calendario para el lanzamiento del vehículo es favorable, ya que otros OEM tardan más en dirigirse al difícil mercado (de bajo precio): El primer VE local de Maruti no saldrá a la venta hasta 2025, mientras que Hyundai prevé un lanzamiento al mercado en dos o tres años. Mahindra también ha anunciado planes para aumentar la producción de vehículos eléctricos en cooperación con Volkswagen. Esto formaría parte del plan de Mahindra de lanzar 16 vehículos eléctricos para 2027. Tata Motors sigue Aumento de la producción de VE, aunque ya disponen de un SUV eléctrico Tigor y el mencionado Tiago EV en el mercado.
Lo único que falta ahora es un gran aumento de la infraestructura de recarga en la India, sin embargo, eso también está en marcha, como anunció Tata Power hace unas dos semanas con planes para construir 25.000 cargadores en todo el país durante los próximos cinco años.
0 Comentarios