Tesla construirá una planta de montaje y camiones 4680 en Nevada
Tesla ha anunciado una enorme ampliación de sus instalaciones en el estado norteamericano de Nevada con dos nuevas plantas de producción: una para células de batería de formato 4680 con una capacidad de 100 gigavatios-hora al año y otra para la producción en serie del camión eléctrico Tesla 'Semi'.
Tesla tiene previsto invertir más de 3.600 millones de dólares y contratar a 3.000 nuevos empleados, según la propia empresa. Aún no se ha facilitado más información sobre el calendario, por ejemplo. Aunque se menciona una capacidad de producción para la fabricación de baterías 4680, Tesla no da ningún detalle sobre la producción de "Semi". Según Tesla, en Giga Nevada se han producido hasta ahora 7.300 millones de celdas de batería, 1,5 millones de paquetes de baterías y 3,6 millones de unidades motrices.
El anuncio de Tesla aún no aclara cómo se dispondrán exactamente las dos nuevas instalaciones de producción en Reno. Mientras tanto, sin embargo, Tesla ha publicado un vídeo en el que aborda esta cuestión. Según el vídeo, ambas instalaciones de producción se adosarán directamente al edificio existente, por lo que, en esencia, se creará un único gran edificio. Hasta ahora, el Giga Nevada sólo ha alcanzado toda su anchura en la zona sur; la mayoría de las instalaciones actuales se encuentran en un ala alargada. Con la semifabricación y la planta 4680, Giga Nevada alcanzará toda su anchura en toda su longitud. Entonces el edificio tendrá también esas esquinas biseladas que ya se mostraban en los primeros renders hace años.
Con el anuncio de la ampliación en Nevada, también queda claro que Tesla no trasladará la producción en serie del camión eléctrico "Semi" a su fábrica de Texas, como se había supuesto anteriormente. Tesla había entregado los primeros ejemplares del Semi a los clientes en la principios de diciembre de 2022. Actualmente se fabrican en números muy pequeños en una pequeña línea de producción en una nave del mismo polígono industrial que la Giga Nevada.
En el otoño de 2022En el mes de mayo, Elon Musk anunció su intención de aumentar la producción del Tesla "Semi" a 50.000 unidades en 2024. Un objetivo ambicioso, pero probablemente no imposible a la vista de la rápida construcción de las últimas fábricas de Tesla en China y Alemania. Sobre todo teniendo en cuenta que Tesla está ampliando su fábrica actual de Nevada para la producción en serie del Semi.
Al parecer, esto también se aplica a la producción en serie de las celdas de la batería 4680. En el futuro, se producirán 100 GWh al año en Nevada. Según Tesla, eso es suficiente para 1,5 millones de coches eléctricos al año. Aquí, sin embargo, el calendario para alcanzar este objetivo sigue completamente abierto. En el finales de diciembre de 2022, Tesla afirma haber alcanzado un ritmo de producción de 868.000 células de formato 4680 en una semana, suficientes para unos 1.000 coches eléctricos.
Si la fabricación de semirremolques no se traslada a Giga Texas, quedará disponible allí, por supuesto, un espacio no especificado que estaba destinado a las líneas de producción de camiones. Tesla aún no ha indicado cómo se utilizará este espacio - pero las obras de ampliación en Texas solicitadas en enero probablemente esté relacionado con la nueva distribución de la planta. Además de la ampliación de la producción del Modelo Y en Austin, también se dispondría de espacio adicional para el Cybertruck y posiblemente para el Roadster 2, de los que se informó anteriormente que se construirían en Texas - aunque el trabajo en el Roadster 2 ha quedado en suspenso, según una reciente declaración del diseñador de Tesla Franz von Holzhausen.
Se espera que tanto una versión del Modelo Y construida en Texas como el Semi, el Cybertruck y el Roadster 2 utilicen las celdas 4680. Se trata de celdas redondas significativamente más grandes que antes, con un diámetro de 46 milímetros y una altura de 80 milímetros. Las pilas 4680 de Tesla no sólo tienen un formato diferente al de las anteriores 18650 o 2170, sino que también hay algunas innovaciones en la estructura de la pila. Esto también debería abaratar su producción. Tesla produce actualmente células 4680 en su planta piloto de Fremont y, en una medida aún desconocida, también en Giga Texas. Nevada sería así la tercera planta de producción de 4680 propiedad de Tesla. No obstante, las células de la batería seguirán comprándose a socios fabricantes de baterías, como Panasonic, socio a largo plazo.
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