LEVC quiere ser totalmente eléctrica
La filial de Geely LEVC (London Electric Vehicle Company) se enfrenta a un futuro como fabricante de vehículos eléctricos puros, según un informe de los medios de comunicación. Para realizar este cambio, se dice que la empresa matriz Geely está planeando una importante inversión.
LEVC ya había insinuado brevemente la transformación prevista en un fabricante de vehículos eléctricos puros a finales de diciembre y anunció que publicaría más detalles sobre la nueva estrategia en el primer trimestre de 2023. La agencia de noticias Reuters menciona ya algunos puntos clave de la estrategia y hace referencia a declaraciones de directivos de la empresa. Según esto, se habla de inversiones por parte de Geely, cuyo alcance, sin embargo, no se anunciará hasta más adelante. Según la agencia de noticias, la empresa china ha invertido hasta ahora 500 millones de libras en LEVC, el equivalente a unos 570 millones de euros. Geely tomó el control total de LEVC en 2013.
Ahora se dice que LEVC está debatiendo una gama de modelos de vehículos comerciales y turismos sobre una plataforma eléctrica común. Según el consejero delegado de LEVC, Chris Allen, citado en el Reuters informe, su empresa puede apoyarse en otras marcas del grupo que ya disponen de vehículos eléctricos para "avanzar con rapidez y flexibilidad". La empresa ya utiliza un sistema de infoentretenimiento, un software y un volante desarrollados por Volvo, entre otros.
En un plazo de cinco años, LEVC "podría" tener una gama completa de vehículos eléctricos en la carretera y transformarse en una marca de gran volumen, totalmente eléctrica, con una gama de vehículos comerciales y de pasajeros, según las declaraciones de la alta dirección de LEVC. Verbatim, Allen habría dicho que "hay un enorme valor en nuestro producto que nunca ha sido realmente explotado". Dijo que el objetivo era hacer de LEVC una marca mucho más conocida a escala mundial y ampliar la oferta de productos a tantos ámbitos como fuera posible.
Hasta ahora, LEVC ofrece el taxi TX y la furgoneta VN5 derivado de ella. El dúo puede funcionar únicamente con electricidad, pero cuenta con un motor de combustión como extensor de autonomía. En su planta de Coventry (Reino Unido), LEVC puede fabricar actualmente 3.000 taxis al año en un solo turno. Sin embargo, esta cifra podría aumentarse fácilmente a 20.000, y el fabricante también podría recurrir a la producción en China, como ha hecho Lotus, Reuters citas de la dirección de LEVC.
En el curso de la transformación prevista en un fabricante de vehículos puramente eléctricos, LEVC y Geely también quieren traer a bordo a inversores externos y cooperar con otros fabricantes de vehículos para desarrollar nuevas tecnologías, según el informe.
El negocio de LEVC se ha visto duramente afectado por la pandemia del Covid 19 en los últimos años. Sin ir más lejos, en octubre se despidió a 140 empleados. Este recorte se produjo bajo el mandato del nuevo director general Alex Nan, que sucedió a Jörg Hofmann en el cargo en mediados de 2022.
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