GP Joule adquirirá 100 camiones del FC Nikola Tre

GP Joule tiene previsto adquirir 100 camiones Nikola Tre propulsados por pilas de combustible de hidrógeno. Así lo prevé una carta de intenciones firmada por ambas empresas. Los primeros vehículos podrían llegar a GP Joule en 2024, siempre que el gobierno alemán apruebe la financiación correspondiente.

Los FCEV Nikola Tre en la variante europea 6×2 saldrán de la línea de producción de la planta de Ulm de la empresa conjunta entre Nikola y el Grupo Iveco. Está previsto que los primeros 30 FCEV Nikola Tre se entreguen a GP Joule en 2024, siempre que el memorando de acuerdo dé lugar a un pedido vinculante. Los 70 vehículos restantes les seguirán en 2025. GP Joule afirma que tiene la intención de poner los 100 camiones H2 a disposición de sus clientes de transporte y logística, pero en el anuncio aún no se nombran los clientes concretos.

El pedido está sujeto al éxito de la solicitud de financiación al gobierno alemán en virtud de la directiva de financiación KsNI. Los vehículos se financiarán a través del llamado modelo de negocio "GATE" (por "Green & Advanced Transport Ecosystem"), un modelo de alquiler todo incluido para camiones eléctricos de Iveco.

Además, el memorando de entendimiento acordó que GP Joule comercializará más cabezas tractoras impulsadas por pilas de combustible de hidrógeno a clientes en Europa a partir de 2026 "y les suministrará hidrógeno 100% ecológico en sus estaciones de repostaje".

Para Nikola, se trata del primer pedido importante de la variante de pila de combustible del Tre procedente de Alemania - hasta ahora, unos pocos ejemplares de la variante BEV están en funcionamiento en el puerto de Hamburgo. Hasta ahora, la mayoría de las cartas de intenciones o pedidos han sido realizados a Nikola por empresas estadounidenses.

"El pedido de GP JOULE será un ejemplo de cómo el Tre FCEV de Nikola puede apoyar aún más a los clientes comerciales en Alemania en su transición hacia las emisiones cero varios años antes que otros fabricantes de equipos originales, lo que ayuda a lograr el objetivo de descarbonizar el sector del transporte", afirma Michael Lohscheller, CEO de Nikola.

"100% energía renovable para todos, esto es lo que nos mueve", afirma André Steinau, director general de GP Joule Hydrogen. "Junto con Nikola e IVECO, ofrecemos a nuestros clientes todos los componentes para un transporte pesado neutro para el clima desde una única fuente: desde la producción y compra de hidrógeno verde hasta las estaciones de llenado de hidrógeno, pasando por los camiones de pila de combustible y el servicio que satisfagan sus necesidades. Esta es la entrada fácil al transporte de mercancías sin emisiones".

El año pasado, GP Joule ya había firmado un acuerdo marco con Clean Logistics para la entrega de 5.000 camiones eléctricos de hidrógeno de 40 toneladas Como se anunció poco antes de NavidadSin embargo, por su parte, Clean Logistics atraviesa dificultades financieras.

gp-joule.de (en alemán), nikolamotor.com