BMW inicia las pruebas de producción de baterías de estado sólido en Parsdorf
BMW va a crear una línea de prototipos de pilas de estado sólido en su Centro de Competencia de Fabricación de Pilas de Parsdorf, cerca de Múnich, basada en diseños de su socio Solid Power.
Esto es posible gracias a la licencia de investigación y desarrollo de la empresa estadounidenseque ahora también confirma BMW. Como siguiente paso en el camino hacia la industrialización a largo plazo, Solid Power tiene previsto entregar este año "células de tamaño completo" al Grupo BMW para realizar pruebas de automoción, pero siempre a partir de la propia producción de Solid Power. Un primer vehículo de demostración de BMW con esta tecnología está previsto para antes de 2025.
Según escribe BMW en un comunicado, la profundización ahora acordada de la colaboración ofrece "beneficios significativos a ambas empresas, incluyendo la puesta en marcha de actividades complementarias de desarrollo y fabricación de células tanto en Solid Power como en el Grupo BMW para ampliar aún más la experiencia en el proceso de diseño y fabricación de células de estado sólido". Los empleados de BMW trabajarán "mano a mano" con Solid Power para optimizar los procesos de fabricación de las células durante la instalación de la línea de prototipos en el Centro de Competencia de Fabricación Celular.
BMW no especifica exactamente de qué "células de tamaño completo" se trata, como tampoco los datos clave sobre el contenido energético o la capacidad de carga, ni siquiera el formato de la propia célula. Una foto de prensa publicada por BMW muestra una célula de bolsa de Solid Power.
"Mirando al futuro más cercano y más allá de la relación con Solid Power", BMW también se refiere a la ya anunciada sexta generación de células de batería. Éstas son las células redondas con un diámetro de 46 milímetros que se instalarán en los vehículos de la Nueva Clase. En las berlinas eléctricas, estas células tendrán una altura de 95 milímetros, y en los modelos SUV, de 120 milímetros. La empresa con sede en Múnich no se pronuncia sobre si BMW también favorecerá el cambio a celdas redondas para las células de potencia sólidas o si cambiará a celdas de bolsa para una séptima generación.
"BMW sigue comprometida con la búsqueda de baterías totalmente de estado sólido, una tecnología que creemos que tiene un potencial significativo para el futuro", dijo Frank Weber, Miembro del Consejo de Dirección de BMW AG para el Desarrollo. "Esperamos trabajar aún más estrechamente con Solid Power y añadir la capacidad de producir celdas de estado sólido basadas en los diseños de Solid Power en nuestras propias instalaciones piloto. Esperamos que este acuerdo acelere la instalación de nuestra línea de prototipos de estado sólido y el objetivo mutuo de nuestras empresas de comercializar esta prometedora tecnología de células."
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