CATL y Nio firman un acuerdo de cinco años
CATL y Nio amplían su colaboración. El fabricante chino de coches eléctricos ya recibe células de batería de CATL y ahora ha firmado un acuerdo de cinco años con el especialista en baterías para una cooperación estratégica integral.
Ambas empresas quieren avanzar en la cooperación tecnológica en lo que respecta a "nuevas marcas, nuevos proyectos y nuevos mercados, mejorar la coordinación entre la oferta y la demanda, impulsar la expansión en el extranjero y desarrollar el modelo de negocio centrado en las baterías de larga vida útil". Al menos así lo expresa CATL en términos generales en un comunicado difundido a nivel mundial, pero sin ser más específico.
CATL y Nio seguirían "aprovechando sus respectivas ventajas de recursos para construir un sistema de suministro de baterías". Según el comunicado, los objetivos conjuntos incluyen proporcionar a los usuarios de vehículos eléctricos una "experiencia de conducción más agradable" basada en una avanzada tecnología de baterías.
El acuerdo de colaboración fue firmado en la sede de CATL en Ningde por Wei Zhu, presidente ejecutivo de la división de turismos de CATL, y Alan Zeng, vicepresidente senior de Nio, aunque el fundador y consejero delegado de CATL, Robin Zheng, y el fundador y consejero delegado de Nio, William Li, también asistieron a la ceremonia. En el anuncio, sin embargo, ninguno de los cuatro altos directivos comentó personalmente la cooperación.
Aún no se conocen los efectos concretos de la cooperación, por ejemplo para la expansión de los negocios en el extranjero en lo que respecta a las actividades de Nio en Europa.
CATL es actualmente el proveedor de baterías más importante de Nio y todos los modelos actualmente disponibles (también en Europa) utilizan las celdas del líder del mercado. A pesar de la ya cerrada cooperación con CATL, Nio está ampliando su cadena de suministro de baterías: Según se ha informado, la próxima batería de estado sólido de 150 kWh procederá de WeLionpero, contrariamente a los anuncios anteriores, es probable que el suministro aún no haya comenzado.
Como el CN EV Post informa, Nio está confiando en otro proveedor para dos nuevos modelos en China que pronto saldrán a la venta: ambos el EC7 presentado en el Nio Day 2022 y el próximo modelo ES6 se basará en celdas de batería de CALB. Las celdas de CALB también se utilizarán en el ES8 revisado en el futuro.
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