Ballard, Adani y Ashok Leyland se asocian para desarrollar un camión H2
Ballard Power Systems ha firmado un acuerdo para poner en marcha un proyecto piloto de desarrollo de un camión eléctrico de pila de combustible de hidrógeno para operaciones mineras con Adani y Ashok Leyland. Esta colaboración debería dar como resultado el primer camión minero de hidrógeno previsto en Asia.
El proyecto de demostración estará dirigido por Adani Enterprises Limited (AEL), que tiene experiencia tanto en operaciones mineras como en el desarrollo de proyectos de hidrógeno ecológico, mientras que Ballard suministrará su sistema de pila de combustible FCmove para el camión de hidrógeno. Ashok Leyland proporcionará la plataforma del vehículo y el apoyo técnico.
También se han anunciado los detalles técnicos del camión previsto, ya que las empresas afirman que el camión minero impulsado por hidrógeno pesará 55 toneladas, tendrá tres depósitos de hidrógeno, una autonomía de 200 km y estará propulsado por la tecnología de pila de combustible PEM de 120 kW de Ballard. Está previsto que la producción del camión se inicie en la India en 2023.
"Este pionero y ambicioso proyecto de hidrógeno ecológico es una gran promesa para la futura autosuficiencia energética de la India y es coherente con la visión de Gautam Adani, presidente del Grupo Adani, de acelerar el uso de la tecnología de pilas de combustible alimentadas con hidrógeno en el sistema de transporte comercial", declaró Vinay Prakash, director de Adani Enterprises Limited y consejero delegado de Adani Natural Resources, y añadió: "Esta experiencia en el manejo del hidrógeno como combustible para flotas comerciales no sólo prepondera la llegada de la tecnología del hidrógeno al sector minero y logístico del país, sino que también permitirá a otras empresas optar por soluciones sostenibles a largo plazo en la transición de flotas en puertos, aeropuertos y en sus operaciones industriales."
"Ashok Leyland está encantada de colaborar con Adani y Ballard para sacar al mercado vehículos comerciales de pila de combustible en los sectores de la minería y la logística en la India", declaró el Dr. N. Saravanan, director técnico de Ashok Leyland.
El Grupo Adani anunció previamente que planea invertir más de 50.000 millones de dólares en los próximos diez años en hidrógeno verde y ecosistemas asociados, lo que corresponde a una capacidad de hasta tres millones de toneladas de hidrógeno verde al año. Por otra parte, hace tan sólo unos días, Aani anunció sus planes de desplegar 400 camiones eléctricos BYD en los puertos indios, lo que demuestra que la empresa está interesada y es capaz de trabajar con varios tipos de propulsión de vehículos.
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