Camiones eléctricos en marcha en el puerto de Gotemburgo
Skaraslättens Transport emplea ahora dos camiones eléctricos para el transporte de contenedores en el puerto de Gotemburgo. Pronto se añadirá un tercer camión eléctrico. Pero esto es sólo el principio: en 2023 le seguirán más camiones eléctricos de un segundo transportista, y en un número significativamente mayor.
Skaraslättens Transport es el mayor proveedor sueco de transporte de contenedores. Según la empresa, transporta diariamente entre 850 y 900 contenedores a todos los puertos de contenedores suecos, la mayoría de ellos vía Gotemburgo.
Los dos o pronto tres camiones eléctricos Volvo serán utilizados por Skaraslättens Transport para transportar contenedores desde la terminal de la empresa de consolidación Nordicon en Gotemburgo hasta y desde la terminal de contenedores operada por APM Terminals en el puerto.
"No queremos quedarnos a un lado cuando se produzca la transición: queremos liderar el camino, y también vemos que nuestros clientes solicitan cada vez más operaciones de transporte sostenibles. Teniendo esto en cuenta, fue una decisión bastante fácil de tomar", afirma Johan Söderström, CCO de Skaraslättens Transport.
Sin embargo, Söderström señala que, a pesar de todo, no fue una decisión precipitada, sino cuidadosamente planificada. "Económicamente, es un reto, y se trata de una inversión con un plazo de amortización más largo", afirma el gerente. Esto también tiene consecuencias para los clientes: "Los clientes que quieren utilizar nuestras carretillas eléctricas para sus necesidades de transporte se ven obligados a firmar contratos más largos con nosotros, lo que nos parece comprensible para ellos. La gente está dispuesta a pensar de forma diferente y a salirse de la norma".
Actualmente, los vehículos se cargan durante la noche en la terminal de vehículos del puerto, operada por Logent Ports & Terminals. Sin embargo, también hay estaciones de carga públicas en el propio puerto. La estación de Circle K en Vädermotet cuenta con seis cargadores para camiones pesados, cada uno con una capacidad de carga de 360 kW. En 2023 habrá más estaciones de carga para camiones.
La ampliación de la infraestructura también es necesaria porque Skaraslättens Transport no seguirá siendo el único operador de camiones en el puerto: La empresa de logística DFDS también tiene previsto desplegar muchos de sus Pedido de 125 camiones eléctricos a Volvo Trucks en el puerto de Gotemburgo este año.
"Es realmente estupendo ver que la transición se está produciendo aquí y ahora. Desde la perspectiva del puerto, es importante que sigamos reduciendo los umbrales para aquellos que quieran hacer la transición a un sistema de transporte más inteligente desde el punto de vista climático", afirma Elvir Dzanic, director general de la Autoridad Portuaria de Gotemburgo.
