Seres 5 estará disponible en Europa a partir de marzo
Seres, marca perteneciente al grupo chino Sokon, ha anunciado el lanzamiento de su modelo SUV totalmente eléctrico Seres 5 en Europa en el Salón del Automóvil de Bruselas. El Seres 5 estará disponible a partir de marzo a través de la red de distribución europea de la marca.
Ofrecido en China con propulsores híbridos como Seres SF5, el SUV de tamaño medio se lanzará en Europa como vehículo eléctrico puro en tres variantes: 2WD estándar, 4WD premium y 4WD insignia.
A bordo hay una batería LFP de 80 kWh de serie, que debería proporcionar una autonomía WLTP de 500 kilómetros para la versión estándar 2WD. Seres sólo indica la potencia del vehículo para la versión superior: 430 kW con 960 Nm de par motor. Seres indica que la autonomía WLTP de esta versión de tracción total de 430 kW es de 530 kilómetros. Lleva instalada una batería de estado semisólido de 90 kWh. En el comunicado de prensa adjunto del fabricante no aparecen más detalles sobre esta tecnología de baterías. Seres cita unos precios de partida de 63.900 euros para la versión básica y de 67.900 y 74.900 euros para las versiones Premium y Flagship con tracción total, respectivamente.
Con unas dimensiones de 4.710 x 1.930 x 1.620 mm y una distancia entre ejes de 2.875 mm, el Seres 5 compite en la altamente competitiva clase media nacional e internacional. El propio fabricante pretende posicionar el modelo como un "SUV eléctrico premium deportivo". Esto explica también sus precios relativamente elevados. Sin embargo, con la autonomía mencionada y una aceleración del modelo superior de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos, el coche eléctrico tampoco tiene que esconderse. La empresa china aún no ha dado ninguna información sobre la capacidad de carga. Sólo dicen que el modelo es "compatible con el 95% de los sistemas de recarga disponibles en Europa" y dispone de un enchufe interior con funciones V2L y V2V.
Otra característica técnica interesante es que el chasis está fabricado principalmente con una aleación ligera de aluminio. En la parte delantera, el SUV eléctrico tiene una suspensión de doble trapecio con dos rótulas y en la trasera una suspensión independiente con brazos trapezoidales. La línea del techo se mantiene en un barrido y desciende hacia el maletero, lo que se dice que contribuye a un coeficiente de resistencia aerodinámica de 0,278 Cd. En cuanto al exterior, el Seres 5 estará disponible en ocho colores exteriores y cinco interiores, que pueden combinarse a voluntad.
En el interior, destacan tres pantallas en el puesto de conducción: un head-up display, una pantalla central de control de 15,6 pulgadas y una pantalla LCD de 12,3 pulgadas. Como opción, el fabricante también ofrece un denominado skyline panorámico de lujo de 85 pulgadas, diseñado para ampliar el campo de visión. En cuanto a las características de conectividad e informática del vehículo, Seres habla de 18 funciones de asistencia a la conducción, asistentes de voz y control por voz, entre otras.
Para ganarse la confianza de los clientes europeos, la empresa destaca que ha incorporado a cinco socios de la cadena de suministro mundial con nombres tan conocidos como Astemo, Longhorn, Bosch, Valeo, Pirelli y BASF. El fabricante también ofrece una garantía de 8 años (hasta 160.000 km) para la batería, el motor eléctrico y el sistema de control eléctrico, y de 4 años (hasta 100.000 km) para el vehículo. Como servicios, los chinos prometen un servicio de emergencia 24 horas, así como atención al cliente online y offline.
"Para convertir a SERES en una marca de vehículos inteligentes de nueva energía de gama alta, a partir de 2016, el grupo ha invertido sistemáticamente más de 10% de sus ingresos totales cada año en tecnologías de VE inteligentes", subraya John Zhang, presidente y fundador del Grupo Seres. "Hemos construido fábricas inteligentes estándar de la industria 4.0, hemos desarrollado y lanzado baterías de alto rendimiento y una gama de otros productos inteligentes relacionados con los VE. En la actualidad, estas tecnologías no sólo lideran el sector en China, sino que se consideran de nivel avanzado a escala mundial."
Seres también estuvo presente en el Salón del Automóvil de París de 2022 con el Seres 5. En aquel momento, el fabricante también mostró el Seres 3, un SUV más pequeño con una batería de 53,7 kWh y una autonomía de 329 km según WLTP.
En China, Seres vende el SUV eléctrico con el nombre de Seres SF5 como un híbrido con dos propulsores eléctricos y un motor de gasolina como extensor de autonomía. El modelo se ofrecía anteriormente como SUV eléctrico puro del fabricante chino-estadounidense SF Motors con Huawei como socio colaborador para el SF5 híbrido. Cuando salga a la venta en 2021, el vehículo será el primer SUV electrificado.
