Nikola trasladará la producción de baterías Romeo a Arizona
Tras adquirir el fabricante de baterías Romeo Power el año pasado, Nikola Motor está trasladando su producción de baterías de Cypress, California, a la propia planta de Nikola en Coolidge, en el estado de Arizona. Se espera que el traslado se complete a mediados de 2023.
Al trasladar la fabricación de baterías a su propia planta principal, Nikola está reuniendo bajo un mismo techo el ensamblaje de camiones y módulos de pilas de combustible y la producción de módulos y paquetes de baterías. El fabricante de camiones afirma que la producción de baterías en Cypress continuará inicialmente hasta finales del segundo trimestre de 2023, mientras que el equipo de producción en Coolidge se pone en marcha en paralelo, asegurando que se desarrollará un plan de transición detallado para evitar interrupciones en la producción.
El traslado también irá acompañado de la automatización de la línea de baterías que, según Nikola, mejorará la calidad y aumentará la eficiencia. "Esta decisión refuerza nuestro compromiso de encontrar formas de optimizar nuestra estructura de costes y crear un modelo de negocio sostenible", declaró Michael Lohscheller, que fue nombrado Presidente de Nikola Corporation y CEO en agosto de 2022. "Seguimos centrados en cumplir nuestros hitos de 2023, incluidos los objetivos de producción de envases y módulos". El acuerdo se inició bajo el mandato del predecesor de Lohscheller, Mark Russell.
Romeo mantendrá un departamento de desarrollo en Cypress, California, en unas instalaciones separadas. El equipo de allí se centrará en el desarrollo de software y módulos de sistemas de gestión de baterías de próxima generación.
Nikola adquirió Romeo Power el año pasado en una operación que se completó a mediados de octubre de 2022. En aquel momento se esperaba que la transacción, totalmente en acciones, permitiera un ahorro anual de costes de hasta $350 millones para 2026. Antes de la adquisición, Nikola era el mayor cliente de fabricación de Romeo.
El año anterior, en 2021, Romeo Power salió a bolsa en EE.UU. mediante una fusión con la firma de inversión RMG Acquisition. La startup fue fundada por antiguos ingenieros de SpaceX, Tesla, Apple, Amazon y Samsung en 2016. Romeo es ahora una filial propiedad al 100% de Nikola.
Nikola comenzó producción en volumen de su batería eléctrica Tre camión en su planta de Coolidge, Arizona, a finales de marzo de 2022. En diciembre, Nikola dijo que completaría una Fase 2 ampliación de su planta de Coolidge en el primer trimestre de 2023. En ese momento, la empresa dispondría de una capacidad de producción de 20.000 vehículos al año pero, por el momento, sólo está produciendo una pequeña fracción de esta capacidad.
