El Reino Unido publica un plan para ampliar la infraestructura de recarga V2G
El gobierno del Reino Unido y Ofgem han publicado hoy el "Plan de acción para la recarga inteligente de vehículos eléctricos", en el que se establecen las medidas para aprovechar el importante potencial de la recarga inteligente de vehículos eléctricos y convertirla en el método preferido de recarga de larga duración para 2025.
El nuevo plan incluye permitir a los conductores alimentar sus hogares con la electricidad almacenada en su vehículo eléctrico a través de la tecnología V2G para ahorrar potencialmente hasta 1.000 libras al año gracias a una recarga más inteligente. Además de la nueva normativa, el Gobierno también ha anunciado un fondo de 16 millones de libras procedentes de la Cartera de Innovación Net Zero (NZIP) para tecnologías de recarga inteligente, entre las que se incluyen las siguientes estaciones de recarga en farolasy proyectos que permitirán que los electrodomésticos, desde las bombas de calor hasta los puntos de carga de vehículos eléctricos y las baterías, se integren en un sistema energético más inteligente.
"Queremos que la recarga inteligente sea una opción más fácil para los conductores de vehículos eléctricos, ya sea para cargar en la entrada de casa, en el lugar de trabajo o aparcados en la calle", declaró el ministro de Energía y Clima, Graham Stuart, y añadió: "Para ello necesitamos construir nuevas infraestructuras de red a buen ritmo, utilizando las últimas tecnologías disponibles. El plan de hoy establece cómo vamos a trabajar con Ofgem y la industria para poner en marcha el mercado de la recarga inteligente, que estamos respaldando con 16 millones de libras en financiación de la innovación."
Entre los proyectos de recarga que recibieron fondos se encontraba uno dirigido por Otaski Energy Solutions, que recibió 229.000 libras para desarrollar una farola inteligente capaz de cargar vehículos eléctricos y compartir la energía con la red. EV Dot Energy recibió 220.000 libras por su proyecto V2X-Flex, centrado en el desarrollo de un prototipo de software y un nuevo modelo de negocio que reducirá las barreras de entrada para el uso doméstico de cargadores bidireccionales V2X. Por último, otras 165.000 libras fueron a parar al proyecto BEVScanV2X de Londres, dirigido por Agile Charging para desarrollar una tecnología que permita superar la degradación de las baterías mediante la creación de una herramienta rentable que supervise y aconseje los mejores enfoques para maximizar la vida útil de las baterías y el rendimiento financiero de la recarga inteligente.
