Lightyear recibe un importante pedido potencial para el Lightyear 2
El proveedor de leasing Arval ha reservado 10.000 unidades del Lightyear 2 de la start-up holandesa de coches solares Lightyear. El número total de pedidos anticipados del Lightyear 2 por parte de socios B2B supera ya los 21.000 vehículos.
El Lightyear 2 es el modelo de volumen de la start-up holandesa de coches solares que se ha anunciado durante algún tiempo. La empresa abrió hace unos días la lista de espera para este modelo. El Lightyear 2 se lanzará a finales de 2025, inicialmente en EE.UU., Gran Bretaña y la UE, a un precio base de 40.000 euros. Sin embargo, Lightyear no precisa cuántos clientes particulares se han inscrito desde entonces en la lista de espera.
Al precio previsto del vehículo (que ha aumentado en 10.000 euros desde la última publicación), la reserva de Arval corresponde a un potencial de ventas de 400 millones de euros. Arval pertenece al gran banco francés BNP Paribas y es socio de leasing de Aiways y MG Motor en Alemania, por ejemplo.
Según el director general de Arval, Alain van Groenendael, el proveedor aspira a arrendar 700.000 vehículos electrificados como parte de su flota mundial para 2025, pero no menciona el estado provisional actual. "La tecnología de Lightyear está probada, es asequible y respetuosa con el medio ambiente, por lo que constituye una gran incorporación a nuestra flota", afirma el ejecutivo. "Nuestra ambición es arrendar 700.000 vehículos electrificados como parte de nuestra flota global para 2025, y esperamos dar la bienvenida a 10.000 coches Lightyear 2, que nos ayudarán a alcanzar ese objetivo y, lo que es más importante, a seguir apoyando a nuestros clientes con una solución óptima que responda a sus necesidades de transición energética y al reto de las infraestructuras en Europa."
"Además de ofrecer nuestros coches eléctricos solares a los consumidores individuales, Arval desempeña un papel crucial como empresa de leasing a la hora de poner nuestras tecnologías a disposición del mayor número de personas posible", declaró Lex Hoefsloot, consejero delegado y cofundador de Lightyear. "Estamos agradecidos por su confianza y por poder contar con su experiencia y huella internacional para desplegar Lightyear 2".
Aún no se sabe mucho sobre Lightyear 2 (entretanto denominado Lightyear Two), que fue anunciado por primera vez a principios de 2020. El anuncio sobre la lista de espera abierta aportó algunos datos más: Se dice que el modelo tiene la altura libre al suelo de un todoterreno y que la línea aerodinámica inclinada del techo está en consonancia con el estilo Lightyear. Ahora se dice que la autonomía es de hasta 800 kilómetros (antes se hablaba de 725 kilómetros). La forma del vehículo, estilizada en un gráfico, recuerda mucho a el mayor Lightyear 0, sólo más pequeño y, sobre todo, algo más alto.
Aún no se dispone de más datos concretos (como las especificaciones de la batería o el motor), pero hay algunas afirmaciones. Se supone que el Lightyear tendrá los costes de funcionamiento más bajos de los VE comparables y producirá sólo la mitad de emisiones que un coche eléctrico "convencional". Con los paneles solares, la autonomía se duplicará (esta afirmación no se especifica con más precisión), y el coche se cargará tres veces menos a menudo, según Lightyear.
