BYD lanzará un utilitario eléctrico asequible en China
Los planes se filtraron a los medios de comunicación chinos cuando BYD presentó una solicitud de homologación del Seagull ante el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información chino (MIIT) con datos técnicos e imágenes. La estética del pequeño coche eléctrico se basará en el Berlina eléctrica Seal y el Delfín eléctrico compacto, que forman la llamada serie Ocean.
El documento de registro muestra que el Seagull tendrá una potencia de 55 kW (frente a los 70 kW del Dolphin) y estará equipado con una batería LFP de capacidad aún desconocida que, al parecer, fabricará la empresa FinDreams de BYD. Según Noticias de coches China, el Seagull lucirá varias opciones de batería a partir de 30,7 kWh, al igual que el Dolphin. Hace unos meses, se rumores que dicen que las baterías de iones de sodio podría utilizarse en algunas versiones del Dolphin, el Seagull y el Qin EV, pero BYD refutó los rumores en su momento.
Según los documentos de la solicitud, el Seagull medirá 3.780 x 1.715 x 1.540 mm y tendrá una distancia entre ejes de 2,5 metros. Esto lo hace 345 mm más corto, 55 mm más estrecho y 30 mm más bajo que el BYD Dolphin. Se espera que el peso en vacío se sitúe entre 1.160 y 1.240 kilogramos. Las llantas serán de 15 ó 16 pulgadas. A pesar del diseño tan compacto, Noticias de coches China se compone de una carrocería de cinco puertas con cuatro plazas y un llamativo diseño con faros de corte estrecho, un portón trasero y un alerón en el techo.
En las fotos filtradas en la aplicación de BYD, dos de ellas muestran dos nombres diferentes para el vehículo, 海豚Q (Delfín Q) y 海豚Mini (Delfín Mini), lo que sugiere que el gigante automovilístico chino aún no está seguro del nombre que utilizará para su nuevo coche eléctrico pequeño.
No se ha mencionado explícitamente si el Seagull, al igual que el Seal y el Dolphin, se basa en la plataforma eléctrica 3.0 de BYD. Aunque los coches eléctricos Han y Tang de BYD también están disponibles como híbridos enchufables en mercados fuera de Europa, la plataforma 3.0 puramente eléctrica de la empresa no admite motores de combustión. La plataforma eléctrica 3.0 de BYD se basa en un voltaje del sistema de 800 voltios y en la química propia de las células LFP. En el caso del BYD Seal, la plataforma eléctrica está equipada con el nuevo enfoque "célula a carrocería" de la empresa, que integra la batería directamente en la carrocería del vehículo.
La solicitud de registro registrada en el MIIT indica que la producción del coche eléctrico Seagull comenzará en breve y se lanzará al mercado antes de finales de año.
